Par temps chaud, les automobilistes sont très souvent confrontés à une surchauffe du moteur : la chaleur sollicite davantage le système de refroidissement, ce qui peut entraîner des pannes graves. Comment éviter la surchauffe du moteur pendant les trajets d’été et que faire si le moteur « bout » ?
Avant de voyager
Le meilleur moyen d’éviter la surchauffe de votre moteur est de faire réviser régulièrement votre système de refroidissement. Avant de partir en voyage, assurez-vous que le système de refroidissement de votre véhicule est en parfait état :
- Inspectez les tuyaux, les raccords et le radiateur pour vérifier qu’il n’y a pas de fuites, de fissures ou de dommages. Si nécessaire, nettoyez le radiateur de la poussière, de la saleté et des insectes. Assurez-vous que le bouchon du radiateur ferme bien et maintient le système de refroidissement sous pression.
- Vérifier le liquide de refroidissement. Si nécessaire, faites l’appoint en utilisant uniquement le type d’antigel recommandé par le fabricant. Remplacez régulièrement le liquide de refroidissement selon les recommandations du fabricant.
- Vérifiez l’état des courroies d’entraînement de l’alternateur et de la pompe à eau. Elles ne doivent pas être fissurées ou étirées.
- Vérifiez que le thermostat et le ventilateur fonctionnent correctement.
- Assurez-vous que le niveau et la qualité de l’huile moteur sont corrects.
Les performances du moteur, en particulier par temps chaud, peuvent également être affectées par le climatiseur. Le compresseur du climatiseur impose une charge supplémentaire au moteur lorsqu’il fonctionne. Vérifiez le niveau de réfrigérant dans le système de climatisation, vérifiez votre condenseur de clim et, si nécessaire, le débarrasser de la poussière et de la saleté.
Lors des déplacements
Ne surchargez pas le véhicule, évitez les accélérations et les freinages brusques. En cas de montée, rétrogradez pour réduire la charge sur le moteur. Ne laissez pas le moteur tourner au ralenti pendant de longues périodes.
Ne faites pas fonctionner le climatiseur à plein régime, en particulier dans les embouteillages ou lorsque vous roulez à faible vitesse.
Surveillez les niveaux de liquide de refroidissement et d’huile moteur.
Surveillez la jauge de température du moteur sur le tableau de bord. Si la température du moteur commence à augmenter, arrêtez-vous à l’ombre et laissez le moteur refroidir légèrement.
Si l’aiguille de l’indicateur s’approche de la zone rouge, prenez des mesures pour refroidir le moteur sans l’éteindre : éteignez le climatiseur, ouvrez les fenêtres et allumez le chauffage de l’habitacle à pleine puissance. Cela permettra de dissiper une partie de la chaleur du moteur dans l’habitacle.
Si le moteur surchauffe
Si la jauge de température du moteur passe dans la zone rouge, si vous remarquez de la vapeur sous le capot ou si vous sentez une odeur d’antigel brûlé, garez-vous dans un endroit sûr. Coupez le moteur. Ouvrez prudemment le capot et laissez le moteur refroidir pendant au moins 15 à 20 minutes. N’ouvrez pas le bouchon du radiateur tant que le moteur n’a pas complètement refroidi. Le liquide de refroidissement chaud et sous pression peut vous brûler.
Une fois le moteur complètement refroidi, faites l’appoint de liquide de refroidissement, si nécessaire, et poursuivez votre voyage.
