Le concept donne à penser que les pare-chocs correspondent à cette description, mais ceux avant et arrière devraient certainement offrir une modularité sous forme de production. Vous devriez pouvoir retirer les ailes et ajouter des capuchons plats pour augmenter le dégagement des roches avant et arrière. Le pare-chocs avant doit également être facilement adapté pour monter un treuil derrière lui et offrir la possibilité d’installer ou d’intégrer un guide-câble pour la ligne. Il devrait également offrir un moyen simple de connecter un contrôleur filaire pour une utilisation externe ainsi que de le faire fonctionner depuis l’intérieur du véhicule.
Portes amovibles, au minimum
Bien que les fenêtres Safari soient une fonctionnalité intéressante, Hyundai devrait repenser l’idée de permettre le retrait des quatre portes et du toit du Boulder. La plupart des amateurs de SUV tout-terrain préfèrent l’option de toit et de porte amovibles, car cela leur offre non seulement une véritable expérience en plein air, mais permet également aux conducteurs de repérer plus facilement le sentier devant eux sans s’articuler par une fenêtre de porte restrictive. Les fenêtres Safari n’auraient pas besoin d’être conçues, car vous pourriez les faire fonctionner à la fois avec un toit souple et un toit rigide. Et comme le prouvent le Bronco et le Wrangler, les barres de toit peuvent toujours fonctionner avec une capote décapotable. Si le toit amovible est interdit pour une raison quelconque, la possibilité de retirer les fenêtres et les portes devrait être une alternative.
Les rétroviseurs latéraux doivent être repensés
La seule chose que les portes amovibles pourraient nécessiter est de changer l’emplacement d’installation des rétroviseurs extérieurs. Alors que le Wrangler monte toujours ses rétroviseurs sur les portes, Ford a pris la bonne décision de monter ceux du Bronco dans le cadre du capot. Les rétroviseurs du Boulder pourraient être montés sur un point fixe sur le montant A, ou il pourrait simplement copier de manière flagrante le Bronco sur celui-ci. Une autre option consiste à rendre les rétroviseurs facilement amovibles et à les remonter sur la zone des charnières de la porte avant. Cela nécessiterait également des connecteurs faciles à déconnecter, mais encore une fois, le Wrangler et le Bronco l’ont déjà compris. En ce qui concerne les haut-parleurs avant, ceux-ci pourraient être montés dans les grands espaces latéraux du tableau de bord ou intégrés à l’arceau de sécurité ou au toit. Même idée pour les haut-parleurs arrière.
Ailes amovibles
Avoir les ailes facilement amovibles va au-delà de la simple adaptation d’un nouvel ensemble pour des pneus plus gros ou d’un dégagement supplémentaire pour plus d’articulation. Pouvoir les remplacer ou les retirer facilement en raison de dommages causés par les sentiers est un énorme avantage. Mais pouvoir installer un ensemble de défenses plus grandes est également une idée bienvenue.
