Une rumeur de changement dans la structure de dénomination de la marque verra tous les nombres pairs devenir des véhicules électriques, tandis que les nombres impairs resteront alimentés par ICE
En tant que l’un des modèles les plus populaires d’Audi, il n’est pas surprenant de voir que l’A4 se prépare à passer à l’électrique, bien que la transition ne soit pas aussi simple que certains pourraient s’y attendre.
Selon un rapport d’un point de vente britannique Auto Expressl’A4 telle que nous la connaissons va devenir l’A5, en berline et en break de marque Avant, tout en continuant avec la combustion interne.
Avec les offres électriques et ICE d’Audi dans le segment des cadres compacts, cet appariement A4 et A5 devrait devenir de dignes rivaux pour les gammes de modèles BMW Série 3 et i4.
Cette même transition aurait également lieu avec les A6 et A7, l’e-tron A6 représentant une option purement électrique aux côtés de l’A7, qui conservera la puissance ICE.
Alors que la nomenclature existante d’Audi attribue une numérotation impaire aux coupés à deux et cinq portes (Sportback), il est suggéré que ces styles de carrosserie migreront également vers un nouveau régime basé sur le groupe motopropulseur.
Quoi de neuf pour l’Audi A5 de nouvelle génération ?
Le Auto Express rapport indique que cette nouvelle A5 sera assise sur la même plate-forme MLB que la voiture actuelle.
En ce qui concerne les moteurs, la majorité de la gamme est configurée pour utiliser une version mise à jour du moteur turbo-essence EA888 de 2,0 litres de Volkswagen. Ici, de nouveaux turbocompresseurs et un système d’injection de carburant amélioré amélioreront soi-disant la réponse de l’accélérateur.
Il est également probable que l’électrification jouera un rôle dans ces moteurs, allant du système hybride doux 48 volts d’Audi, jusqu’aux modèles hybrides rechargeables haut de gamme.
En ce qui concerne la variante RS5 haute performance, Audi n’a pas encore révélé les détails du moteur, mais il s’agira probablement de l’un des derniers wagons à essence que nous voyons de la marque allemande, marquant la véritable fin d’une époque.
