Avec seulement 49 exemplaires vendus depuis le début de l’année, le constructeur automobile par excellence espère qu’une longue liste de changements fera de son petit SUV un choix convaincant.
Alfa Romeo a mis à jour son Tonale dans l’espoir d’augmenter les ventes australiennes au-delà de ce qui, jusqu’à présent, s’est avéré un mince filet pour le tout premier petit SUV de la marque.
Faisant tout un effort pour obtenir « la bonne voiture pour le bon client au bon moment », le niveau de finition Ti d’entrée de gamme a été abandonné, ne laissant que la Veloce de qualité supérieure.
Le pack « Lusso » est désormais standard, car Alfa Romeo réduit les variables, et donc les délais de livraison, dans sa chaîne d’approvisionnement. Cela signifie que des sièges chauffants et ventilés, un volant chauffant, des sièges avant à réglage électrique et une sellerie en cuir sont de la partie.
À partir de 64 990 $ avant sur route, le Tonale est inférieur au BMW X1 (67 500 $ avant sur route), mais pas au Cupra Formentor (53 990 $ en voiture dans tout le pays).
Comme auparavant, le Tonale associe un moteur quatre cylindres turbocompressé à un système hybride auto-rechargeable de style Toyota ou à un système hybride rechargeable.
La Tonale Ibrida (le mot italien pour « hybride » est utilisé) est un système de 48 volts, mais de manière impressionnante pour un 48 V, la voiture peut rouler avec le seul moteur électrique à basse vitesse, comme un hybride conventionnel.
Les puissances sont de 128 kW et 240 Nm, avec un temps de 0 à 100 km/h de 8,5 secondes. La consommation de carburant déclarée est de 5,4 L/100 km, avec des émissions déclarées de 123 g/km.
L’Ibrida Q4 est un hybride rechargeable doté d’un deuxième moteur électrique propulsant l’essieu arrière, offrant une transmission intégrale. Alfa Romeo revendique une autonomie électrique uniquement de 54 km.
Les puissances sont de 198 kW et 270 Nm, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 6,6 secondes. Les chiffres de consommation chutent à 1,7 L/100 km et 39 g/km revendiqués.
Curieusement, l’hybride conventionnel est doté d’une transmission à double embrayage à sept rapports, tandis que l’hybride rechargeable est doté d’une transmission automatique conventionnelle à six rapports.
Alfa Romeo a admis que la Tonale pré-mise à jour avait un groupe motopropulseur saccadé et brusque qui, bien qu’amusant, faisait des arrêts et démarrages une corvée. Un travail considérable a été réalisé pour rendre l’accélération plus fluide et plus cohérente pour la mise à jour, même avec une batterie à plat.
La voie a été élargie de 8,0 mm à l’avant et à l’arrière, au bénéfice probable de la maniabilité.
Dans quelque chose de très inhabituel pour Alfa Romeo, des changements réfléchis ont été apportés à l’intérieur. Le chargeur de téléphone sans fil est désormais ventilé et un défaut de conception important sur le volant a été corrigé : un interrupteur à rouleau contrôle le volume et les boutons changent de piste, et non l’inverse.
L’éclairage d’ambiance est désormais de série et un cadran rotatif remplace le levier de vitesses.
Sur l’hybride auto-rechargeable, une édition limitée est disponible. Le Sport Speciale propose des roues uniques de 20 pouces, des inserts de carrosserie Ice Grey, des sièges en Alcantara et en cuir, des coutures Ice Grey et un système audio Harman Kardon à 14 haut-parleurs.
La Sport Speciale est également équipée de lumières d’ambiance « Biscione » censées imiter la peau de serpent.
Enfin et surtout, Tonales, à destination de l’Australie, ne suivra pas l’Europe en déplaçant la plaque d’immatriculation avant vers le milieu – elle restera décalée comme le veut la tradition.
Cependant, À la poursuite des voitures a parlé à un Alfista, et il existe un certain consensus sur le fait que le crochet droit Tonales a la plaque du mauvais côté : du côté conducteur, pas du côté du trottoir.
Le Tonale mis à jour est déjà dans les salles d’exposition.
Alfa Romeo Tonale 2026 : prix en Australie
Tous les prix indiqués sont avant les frais routiers.
- Vitesse tonale : 64 990 $
- Tonale Sport Spéciale : 69 990 $
- Tonale Veloce Q4 (PHEV) : 78 990 $
