Après 70 ans, Ford démolira son siège global de Glass House emblématique
Pendant près de 70 ans, le siège mondial de Ford Motor Company à Dearborn, Michigan, a occupé un bâtiment surnommé la «maison de verre». Maintenant,
Audi abandonne-t-elle le RS3 et son moteur en ligne 5 de 2,5 litres en 2027?
Il ne fait aucun doute que le son singulier de l'Audi I-5 est celui qui devrait être vécu au moins une fois dans sa vie.
BYD cible le temps de charge de cinq minutes en Europe d'ici 2026
BYD, le plus grand fabricant mondial de véhicules hybrides électriques et rechargeables, a fait de nombreux titres concernant les progrès rapides de la gamme de
Les nominations sont ouvertes pour les prix d'innovateurs de véhicules définis par logiciel 2026
Nos prix célèbrent la transformation révolutionnaire de l'industrie automobile du matériel en logiciel, et nous invitons à nouveau l'industrie automobile à nommer des personnes exceptionnelles
Ils ruinent le mariage avec une Mercedes-AMG : la vidéo embarrassante fait le buzz
Il existe des traditions qui rendent un mariage mémorable, et d’autres qui risquent de le transformer en souvenir à oublier. C’est le cas d’une Mercedes-AMG
Outlook / Teams maintenant votre (MS365) COPILOT
L'IA agentique était un thème du salon automobile IAA Munich 2025. Nous avons couvert une collaboration Qualcomm / Google, mais nous nous sommes arrêtés au
Accident d’une Ferrari Enzo valant 3 millions d’euros : il voulait l’acheter
Un essai routier qui s’est terminé mal a détruit l’une des voitures les plus rares et les plus coûteuses du monde. Une histoire qui fait
Tesla Model Y 2026: Quel est le meilleur? Traction arrière, longue portée ou performances?
Guide de grade par année du SUV électrique intermédiaire populaire de Tesla, avec des critiques Quel Tesla Model Y offre la gamme la plus longue?
Toyota rappelant quelque 590 000 véhicules pour résoudre le problème d'affichage numérique
Le tableau de bord de nos voitures, camions et VUS est une partie vitale de l'automobile, et au cours de la dernière décennie ou deux,
Mercedes-AMG veut que ses futures voitures réussissent le «test de Batman»
«Nous sommes Batman, nous ne sommes pas Superman parce que Superman est un peu comme le beau fils», explique Michael Schiebe, membre du conseil d'administration
