Le Rivian R2 2027 vient peut-être de sortir dans les rues, mais la startup de véhicules électriques a beaucoup de futurs produits dans le réservoir. Au cours de la campagne médiatique R2 Performance, nous avons eu l’occasion de rencontrer le PDG de Rivian, RJ Scaringe, où nous avons parlé du calendrier pour d’autres variantes de R2 comme le pick-up R2T, le SUV compact R3, les véhicules optimisés pour RAD et les prochains véhicules R4 et R5. Voici ce que nous savons.
Mordre plus que ce que Rivian peut mâcher
La réflexion de l’équipe Rivian sur le produit a radicalement changé depuis le lancement des R1T, R1S et RCV, comme le dit Scaringe, « au cours de la même période de trois mois, et au milieu de COVID, et puis dans une crise de la chaîne d’approvisionnement. C’était incroyablement difficile, et nous étions en train de nous sortir de toute la complexité que nous avions insérée instantanément.
Cette expérience a influencé la cadence actuelle des produits, qui verra le déploiement du R2 avec des options limitées et une complexité de fabrication jusqu’à l’été 2027. « Ma version d’il y a sept ans aurait lancé R2, R3 et R3X en même temps parce que j’aime les produits et que je veux les voir tous aussi vite que possible, mais reconnaissant qu’il y a tellement de demande pour R2, nous avons (décidé de) satisfaire ce très grand retard de demande alors que nous nous préparions opérationnellement à lancer ces autres choses », a déclaré Scaringe.
Pour le moment, les R2 seront construits à l’usine de Normal, dans l’Illinois, sur une ligne distincte du R1 et du RCV. Ainsi équipée, l’installation est capable de produire environ 160 000 R2 par an. L’inauguration des travaux a eu lieu à l’usine Rivian de Stanton Springs, en Géorgie, où l’entreprise espère construire 300 000 R2 et R3 par an. Bien que le terrain ait été dégagé pour cette usine, la construction verticale des bâtiments eux-mêmes n’avait pas commencé en avril 2026, et les estimations actuelles indiquent que le premier R2 construit en Géorgie ne sortira pas de la chaîne avant 2028.
R3 sur le pont
Quelle est la prochaine étape alors ? Selon Scaringe, « Nous pensons que la prochaine chose au-delà de R2 qui débloquera le plus de force du marché est en réalité R3. De futures variantes pourraient arriver, mais elles viendraient après R3. »
Compte tenu du statut de Rivian Georgia, cela place la production de la R3 au plus tôt en 2028, probablement en tant que modèle 2029. Si le calendrier de Scaringe reste fidèle, cela signifie également que les autres « variantes » des R2 et R3 ne sortiront probablement pas dans les rues avant 2029 au plus tôt.
Nous nous attendons à voir quelques variantes, ainsi que deux nouveaux produits, les Rivian R4 et R5, une fois l’usine de Géorgie terminée. On ne sait pas encore quelle forme prendra le R4 ou le R5 ; nous avons entendu des rumeurs au sujet d’un Rivian « Adventure Van » dans le passé, mais nous serions surpris s’il voyait un jour le jour.
En ce qui concerne la R2, une version pick-up est presque certaine d’arriver vers la fin de la décennie. « Nous avons un R1T, donc il ne faut pas beaucoup d’imagination pour dire : « Et si nous avions un R2T ? » », a déclaré Scaringe.
Avant cela, cependant, il y aura le R2 Robotaxi, Rivian et Uber ont annoncé un partenariat pour déployer 10 000 R2 sans conducteur pour le service de covoiturage d’ici 2028 à San Francisco et Miami. Uber a également accepté d’acheter 40 000 Robotaxis R2 supplémentaires en 2030 si l’essai initial réussit, dans le but de déployer des Rivians autonomes à l’échelle internationale.
