Les projets tant attendus du constructeur américain pour une voiture électrique abordable progressent avec les plans annoncés pour une production européenne.
Une petite voiture électrique économique et très attendue de Tesla semble être sur le point de se concrétiser, avec des rapports selon lesquels des plans sont en cours pour une production européenne.
Selon un Reuters rapport citant une source anonyme, le personnel a été informé des projets de production de la voiture – qui coûterait environ 25 000 euros (environ 40 000 AUD$) – par le PDG de Tesla, Elon Musk, lors d’une visite à l’usine allemande du constructeur automobile américain à Gruenheide. la semaine dernière.
Le prix attendu de 40 000 $ de cette voiture longtemps médiatisée mais non encore révélée la comparerait à de nouveaux rivaux chinois abordables tels que la MG4 et le BYD Dolphin, dont le prix est juste en dessous de la barre des quarante mille dollars pour leurs modèles d’entrée de gamme.
Il reste à voir si le modèle 2 arrivera en Australie et, si c’est le cas, où il sera construit. Les usines chinoises de Tesla sont des candidates probables pour notre marché des véhicules à conduite à droite, où sont actuellement construits la berline Model 3 et le SUV intermédiaire Model Y.
Compacter Tesla est vital pour les projets d’expansion mondiale
Appelée officieusement « Modèle 2 », la petite voiture constituera un élément crucial des plans d’expansion mondiale de Tesla, qui impliquent de disposer d’une gamme de 10 véhicules d’ici 2030 et d’augmenter les ventes à 20 millions d’unités par an, contre 1,8 million actuellement.
La voiture compacte, encore sans nom – qui se situera sous le modèle 3 dans la gamme Tesla, prenant potentiellement la forme d’une voiture à hayon de petite taille avec un seul moteur électrique monté sur l’essieu avant ou arrière – serait le deuxième modèle Tesla à être produit à l’usine allemande, qui vise à augmenter sa production à un million par an.
Malgré l’absence d’une voiture électrique axée sur la valeur, le modèle 3 et le modèle Y se comportent tous deux extrêmement bien dans les palmarès des ventes australiennes, depuis le début de l’année fin octobre, livrant respectivement 8 680 et 24 267 unités.
Cependant, des concurrents chinois à forte valeur ajoutée proposent désormais des alternatives intéressantes à ceux qui recherchent un véhicule électrique à un prix inférieur.
Où d’autre le « Modèle 2 » australien serait-il construit ?
Tesla ne construit actuellement que le SUV modèle Y en Europe, mais étant donné l’ampleur des objectifs mondiaux de Tesla, la production d’un petit véhicule électrique en grand volume serait attendue dans diverses usines à travers le monde, y compris les usines Tesla en Chine et aux États-Unis.
Des plans étaient également en cours pour une nouvelle usine au Mexique, bien que cela ait été retardé. De plus, ces derniers mois ont vu des spéculations selon lesquelles le modèle 2 pourrait être construit en Inde pour profiter de la baisse des coûts de main-d’œuvre et de matières premières.
Cependant, diverses innovations manufacturières et technologiques telles que la gigacasting, que la marque a précédemment décrites comme nécessaires pour garantir l’efficacité requise pour réduire les coûts de production et répondre à la demande du marché, sont tout aussi cruciales que l’augmentation de la production d’un modèle 2 moins cher pour les plans d’expansion de Tesla.
Il n’existe actuellement aucun calendrier confirmé pour la production du nouveau modèle, une révélation complète étant attendue depuis quelques mois.
