La marque américaine de camionnettes a annoncé aujourd’hui son Ram 1500 2025 qui sera doté de nouveaux moteurs essence six cylindres en ligne turbo.
La marque de camionnettes Ram a annoncé aujourd’hui sa gamme 2025 de camionnettes Ram 1500 qui comprendra les nouveaux moteurs six cylindres en ligne turbocompressés de Stellantis.
Pour 2025, le pick-up continuera également à utiliser le moteur V6 essence Chrysler de 3,6 litres qui fait partie de la gamme Ram 1500 depuis 2009. Cependant, les nouveaux moteurs Hurricane de 3,0 litres seront la pièce maîtresse à l’avenir.
Ram déclare que deux moteurs six cylindres en ligne turbocompressés figureront dans la gamme révisée, la variante à haut rendement produisant jusqu’à 402 kW/706 Nm. Il se situera au-dessus d’une version à faible rendement, idéale pour 313 kW/635 Nm.
Selon Ram, ces nouveaux moteurs six cylindres en ligne sont à double turbocompresseur, utilisent des alésages de cylindre recouverts de plasma, une injection de carburant à haute pression et un refroidisseur de suralimentation eau-air monté sur le moteur avec un circuit de refroidissement dédié. Ces moteurs seront construits au Mexique.
À la poursuite des voitures a contacté le distributeur local de Ram, Ateco Group, pour connaître les horaires de lancement local du Ram 1500 2025 pour l’Australie. Nous mettrons à jour cette histoire lorsque nous recevrons des nouvelles.
La nouvelle intervient aujourd’hui après que la marque Ram a également annoncé une version hybride rechargeable du Ram 1500 appelée Ramcharger, ainsi que les nouvelles précédentes concernant le modèle Ram REV entièrement électrique qui devrait également arriver en 2025.
Ram USA a confirmé que le Ram 1500 2025 serait attendu chez les concessionnaires américains à partir du premier trimestre 2024.
Dans quelle mesure les nouveaux moteurs six cylindres en ligne turbocompressés sont-ils plus efficaces ?
Ram n’a pas donné de détails précis sur les chiffres exacts d’économie de carburant, mais la marque a déclaré que les nouveaux moteurs « offrent une économie de carburant améliorée et moins d’émissions tout en générant plus de puissance et de couple que les autres moteurs V8 à aspiration naturelle et les moteurs six cylindres boostés du modèle ». segment des véhicules légers ».
Média automobile américain Voiture et chauffeur a rapporté que le moteur V6 de base avait une économie de carburant de 11,7 L/100 km en ville et d’environ 9,4 L/100 km sur autoroute.
À titre de référence, le pick-up Ram 1500 Express actuellement vendu en Australie avec son moteur atmosphérique de 5,7 litres a une consommation moyenne de carburant revendiquée de 12,2 L/100 km.
À quoi ressemble la programmation 2025 ?
Pour le marché américain, il y aura plusieurs qualités parmi lesquelles choisir dans la gamme 2025.
Les noms de variantes Tradesman, Big Horn/Lone Star, Laramie, Rebel, Limited Longhorn et Limited figureront tous pour les versions américaines du pick-up.
Ram déclare qu’au troisième trimestre 2024, un nouveau modèle Ram 1500 RHO sera lancé aux côtés du H/O (haut rendement) avec un moteur bi-turbo Hurricane de 402 kW haut de gamme.
Le Ram 1500 RHO remplace essentiellement le 1500 TRX suralimenté de 6,2 litres, le camion produit en série le plus puissant et le plus rapide jamais produit, actuellement vendu en Australie.
Les points forts des spécifications standard du Ram 1500 comprennent :
- Choix d’écrans tactiles centraux de 12,0 ou 14,5 pouces
- Écran tactile de 10,25 pouces pour les passagers
- Système d’exploitation Uconnect 5
- Onduleur embarqué
- Aide à la conduite mains libres
- Caméra de recul numérique en option avec mode remorquage
- Affichage tête haute
- Option de deux chargeurs de téléphone sans fil
- Système audio Klipsch Premiere en option
- « Plus de 100 systèmes de sécurité avancés disponibles »
