Le constructeur automobile chinois vise à disposer d’une gamme de cinq modèles d’ici la fin de l’année prochaine.
BYD Australie a confirmé hier soir aux médias locaux qu’elle commercialiserait deux modèles supplémentaires en 2024, à la suite du petit SUV Atto 3, du petit SUV Dolphin et de la berline électrique Seal récemment annoncée.
Le PDG de BYD Automotive, Luke Todd, a confirmé aux médias lors du lancement de la berline Seal qu’un grand SUV et le très attendu ute arriveraient en 2024.
« Le premier modèle sera un SUV plus grand au cours du premier semestre de l’année prochaine, puis le très réputé BYD ute, dont je peux vous dire qu’il est si bien conçu pour le marché australien ».
« C’est pourquoi nous promettons qu’il sera le meilleur de sa catégorie à sa sortie », a ajouté Todd.
Mais BYD n’a pas l’intention de lever le pied de l’accélérateur, Todd ajoutant que « notre objectif est d’avoir deux nouveaux modèles chaque année ».
Plus de détails sur le grand SUV et l’ute hybride
Luke Todd a également confirmé aux médias que le plus gros SUV ne sera pas un véhicule à sept places, mais qu’il est prévu d’annoncer un SUV à trois rangées dans un avenir pas si lointain.
Le modèle de SUV pour l’année prochaine pourrait être les SUV BYD Tang ou Frigate 07 disponibles sur le marché chinois. Alternativement, un nouveau modèle encore inédit pourrait être le candidat idéal, tel est le rythme des progrès des véhicules électriques dans l’industrie automobile chinoise.
Le prochain SUV et l’UTE seront initialement lancés avec ce que BYD appelle les technologies hybrides DMI qui, selon la société, peuvent offrir jusqu’à 1 000 km d’autonomie grâce à un petit moteur turbo-essence efficace de 1,5 litre et des moteurs électriques.
Alors que M. Todd avait initialement dit À la poursuite des voitures en 2022, un véhicule entièrement électrique arriverait en 2024. Après avoir été interrogé à nouveau lors du récent événement, il a déclaré qu’il était toujours à destination de l’Australie mais qu’il arriverait à une date ultérieure.
Le BYD ute entrera sur un marché incroyablement compétitif, les Toyota Hilux et les Ford Ranger restant les champions en titre.
Cependant, BYD pourrait battre Ford pour commercialiser un utilitaire hybride, le Ranger hybride rechargeable n’étant pas attendu en Australie avant 2025. L’utilitaire de construction chinoise pourrait également être plus abordable que le Ford, si la stratégie de prix agressive de BYD est a continué.
Croissance significative de BYD en seulement 18 mois
Jusqu’à présent, en 2023, BYD a vendu un nombre important de 8 706 unités de son petit SUV Atto 3, et la société a déjà parlé d’une capacité potentielle à livrer entre 5 000 et 10 000 unités en une seule commande grâce à des lignes de production australiennes dédiées.
La société a introduit trois modèles en Australie sur une période de 18 mois et a promis cinq modèles localement d’ici la fin de 2024.
