Le successeur du populaire Amarok W580 est développé spécifiquement pour le tarmac alors que Walkinshaw – qui faisait auparavant partie de HSV – révise le jumeau du Ford Ranger
La Volkswagen Amarok Walkinshaw est de retour, et À la poursuite des voitures l’a déjà conduit.
L’Amarok V6 W600, pour lui donner son propre nom, a été vendu au prix de 91 990 $ avant les routes. VW ne propose que deux extras en option qui peuvent gonfler cela : de la peinture métallisée (1 100 $) et un couvercle à rouleau électrique pour le plateau (3 450 $).
C’est 1 300 $ ci-dessus son plus proche rival, le Ford Ranger Raptor. Ford et Volkswagen collaborent étroitement sur les véhicules utilitaires et les fourgonnettes ; le Ranger et Amarok sont presque identiques en dessous.
Cela signifie Pousse-poussela société d’ingénierie et l’équipe de course basée à Dandenong qui étaient à l’origine de Véhicules spéciaux Holdens’est retrouvé à travailler sur un Gué.
C’est Volkswagen et Walkinshaw deuxième ute ensemble, après que l’Amarok de la génération précédente ait engendré le Amarok W580. À la poursuite des voitures a confirmé un Amarok de troisième génération arrive, mais pas avant au moins 2029.
En contraste frappant avec le Ranger Raptor, et accepter la façon dont les ultra-utes ont tendance à être réellement utilisés, Volkswagen et Walkinshaw ont optimisé le Amarok W600 pour un usage routier. Le plus grand changement est suspension sur mesureutilisant des amortisseurs sélectifs en fréquence de Le spécialiste néerlandais Koni.
Direction modifiée est censé améliorer la stabilité dans les virages, tout comme un nouveau barre anti-roulis arrière.
Les pneus sont une déclaration d’intention – Michelin Pilot Sport 4s. Montés de série sur de nombreuses voitures de sport, ils sont ouvertement destiné au tarmacmontrant que l’Amarok W600 est censé être le le meilleur sur la routepas hors de ça.
D’autres changements incluent un pare-chocs avant uniquefeux de jour pleine largeur (alignant l’Amarok sur les autres VW), uniques Jantes en alliage de 20 poucesmarchepieds latéraux déployables électriquement et nouvelles pédales, plaques de seuil de porte et tapis de sol. Nouveau double sortie latérale les échappements se trouvent derrière la roue arrière droite.
Sinon, c’est en grande partie conforme à l’existant Amarok Aventura. Le V6 turbodiesel de trois litres demeure, produisant 184 kW et 600 Nmtout comme la transmission intégrale permanente automatique à 10 rapports et Capacité de remorquage freinée de 3 500 kg.
Les W600 Charge utile maximale de 954 kg est une légère baisse par rapport aux Amaroks existants ; le Variante panaméricaineJe ne peux pas transporter 985 kg.
UN Harman Kardon système de haut-parleurs, sièges avant chauffants à réglage électrique, caméras 360° et régulateur de vitesse adaptatif sont tout est standardtout comme le cuir « Savona » de Volkswagen.
Notre rédacteur en chef, Nathan Poncharda piloté un prototype avancé du Amarok W600 le mois dernier, et j’en suis reparti très impressionné. Les manifestations d’intérêt sont ouvertes dès maintenant, et À la poursuite des voitures a demandé à Volkswagen Australie quand les ventes commenceraient.
Volkswagen Amarok 2026 : prix en Australie
Tous les prix indiqués sont avant les frais routiers.
- Modèle TDI600 : 73 740 $
- Châssis-cabine de style TDI600 : 77 740 $
- Modèle TSI452 : 73 740 $
- TDI600 Panaméricaine : 78 990 $
- TDI600 Aventura : 82 990 $
- TDI600 W600 : 91 990 $
