Le SUV Countryman petit à moyen bénéficie d’une série de changements, dont un hybride léger de 48 volts pour des essences d’entrée de gamme plus chères et un matériel amélioré pour l’électrique.
Mini Australia a dévoilé une série de mises à jour pour son Countryman MY26, censées améliorer les puissances combinées et les performances des véhicules à essence, tout en améliorant l’autonomie des variantes électriques.
Les mises à jour coïncident avec des augmentations de prix, les variantes essence augmentant les prix d’entrée jusqu’à 3 500 $. Les variantes Electric Countryman restent respectivement à 68 990 $ (E) et 73 990 $ (SE) avant les coûts sur route, malgré des mises à jour également.
Les deux qualités de Countryman EV – E et SE – bénéficient d’un onduleur en carbure de silicium, censé améliorer la consommation d’énergie, la récupération et l’efficacité de la transmission, avec des autonomies désormais estimées à 501 km (jusqu’à 79 km) et 467 km (jusqu’à 71 km) respectivement (WLTP).
Le modèle de base essence Countryman C commence désormais à partir de 54 490 $ avant frais de route, en hausse de 3 500 $ par rapport à 50 990 $. Pendant ce temps, la gamme Countryman S ALL4 augmente son point d’entrée d’un montant plus modeste de 500 $, à partir de 60 490 $.
Le Countryman JCW de lancement bénéficie également d’une hausse de prix, augmentant de 3 500 $ pour commencer désormais à 75 490 $. Contrairement aux variantes C et S ALL4, le Cooper Works Countryman ne bénéficie pas de modifications techniques significatives.
Les Countryman C et S All4 bénéficient tous deux d’un système hybride léger de 48 volts, qui améliore les puissances de 10 kW et 50 Nm.
Par conséquent, le Countryman C développe désormais 125 kW et 280 Nm, sprintant de 0 à 100 km/h en 8,3 secondes (en baisse de 0,7), tandis que le S à transmission intégrale produit 160 kW et 360 Nm, bouclant désormais le sprint en 7,1 secondes (en baisse de 0,3 seconde).
Alors que Mini affirme que ses véhicules essence Countryman ont été mis à jour pour répondre aux dernières normes d’émissions, les chiffres d’économie de carburant et d’émissions de CO2 restent presque identiques pour le modèle d’entrée de gamme C, qui revendique une consommation combinée de 6,9 l/100 km WLTP (en hausse de 0,1 l/100 km) et un chiffre d’émissions de 155 g/km (en hausse de 1 g/km).
Le Countryman S gagne de légères améliorations en termes d’efficacité, revendiquant 7,3 l/100 km (en baisse de 0,3 l/100 km) et 164 g/km (en baisse de 8 g/100 km). Tandis que le JCW se dégrade légèrement, réclamant 8,3 l/100 km (en hausse de 0,6 l/100 km) et 188 g/km (en hausse de 11 g/100 km).
Les dernières modifications apportées par Mini au Countryman sont représentatives d’une mise à jour technique de mars désormais déployée sur toutes les nouvelles variantes du Countryman. Les chiffres d’efficacité et d’émissions cités représentent les affirmations officielles de Mini avant et après la mise à jour de mars, le cas échéant.
Mini Countryman 2026 : prix en Australie
Tous les prix indiqués sont avant les frais routiers.
- Countryman C : à partir de 54 490 $
- Countryman S ALL4 : à partir de 60 490 $
- Countryman JCW ALL4 : à partir de 75 490 $
- Countryman E : à partir de 68 990 $
- Countryman SE ALL4 : à partir de 73 990 $
