Le reste du groupe motopropulseur correspond à ce à quoi vous vous attendez ; une transmission Tiptronic à huit rapports – c’est la transmission à convertisseur de couple, pas le double embrayage – et une transmission intégrale Quattro sont de série. (Électrification ? Non. Il s’agit strictement d’un groupe motopropulseur à combustion interne conventionnel, sans variante hybride annoncée, du moins pas pour le marché américain.) Les ressorts en acier sont standard et une suspension pneumatique adaptative est facultative. Équipé de l’ensemble de remorquage en option, le Q7 peut tirer des remorques pesant jusqu’à 7 700 livres.
Entrée automatique dans un nouvel intérieur charmant
Comme mentionné, l’intérieur du Q7 2027 est tout nouveau et, comme mentionné également, il est largement partagé avec le Q9. Cela inclut l’une de nos fonctionnalités préférées : les portes électriques du Q9 (en option). Tirez sur la poignée de porte (ou appuyez sur un bouton de l’application Audi), puis reculez pendant que les portes s’ouvrent. Appuyer sur la pédale de frein ferme la porte du conducteur, et il y a des boutons de fermeture de porte sur le toit ainsi que sur la porte elle-même. Parents, vous voudrez peut-être encourager vos enfants à utiliser cette fonctionnalité en sortant, car les portes s’arrêteront avant qu’ils ne rencontrent un objet, animé ou inanimé. Cela devrait réduire les risques de faire sonner le véhicule à côté de vous.
Trois écrans couvrent le tableau de bord, dont un écran standard pour le passager. Audi a simplifié la disposition des commandes, désencombré la console centrale et amélioré considérablement la qualité des matériaux. Les options incluent des ports USB-C de 100 watts (avec deux chargeurs sans fil de 25 watts en standard), des sièges avant massants, une dashcam 4K et une chaîne stéréo Bang & Olufsen « 4D » avec des haut-parleurs qui font vibrer le bas des sièges avant. Le toit ouvrant panoramique est également remarquable (en option et ouvrable). Il utilise une couche de cristaux liquides dispersés en polymère (PDLC) au lieu d’un store traditionnel, segmentée en neuf zones pouvant basculer entre clair et opaque. À la tombée de la nuit, 78 LED intégrées dans le verre fournissent un éclairage.
Comme pour le Q9, le Q7 sera proposé en versions à six et sept places, marquant la première fois que le Q7 sera proposé avec des sièges baquets dans la deuxième rangée comme alternative à la banquette rabattable en trois directions. Le Q7 a un empattement et une longueur totale plus courts que le Q9, et la majeure partie de cet espace provient de la deuxième rangée, même si elle reste généreuse et confortable.
Nous nous plaignons depuis longtemps du siège de troisième rangée du Q7 actuel, et le nouveau, malheureusement, n’est pas beaucoup mieux. Il repose presque à plat sur le sol et offre très peu d’espace pour les jambes. Les enfants plus petits ne se plaindront peut-être pas, mais n’y mettez pas vos amis adultes, à moins que vous ne cherchiez à perdre leur amitié.
Tous les sièges se rabattent électriquement, mais ils fonctionnent à la vitesse d’un escargot. Une commande manuelle serait la bienvenue ; au moment où les sièges de la deuxième rangée coulisseront vers l’avant pour que vos enfants puissent accéder à la troisième rangée, ils seront devenus trop grands pour y rentrer. Les sièges de la troisième rangée sont tout aussi péniblement lents à se replier, et nous soupçonnons que la plupart des propriétaires les rabattront et les laisseront. L’espace de chargement est de 15,1 pieds cubes lorsque la troisième rangée est en place et de 43,9 pieds cubes lorsque les sièges sont rabattus.
