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Le Nuvolari est naturellement peint dans la couleur titane emblématique utilisée sur la voiture R26 F1 d’Audi, et il existe une fonction F1 sous la forme avec des systèmes aérodynamiques actifs qui peuvent ajuster l’appui, la traînée et l’équilibre aérodynamique en réponse aux conditions de conduite.
L’élément central de la configuration aérodynamique active est un aileron arrière adaptatif déployable qui contrôle la force d’appui et la traînée dans trois configurations : fermé, faible force d’appui (LD) et force d’appui élevée (HD). Dans les réglages LD et HD, différents niveaux d’appui sont générés en fonction de la dynamique de conduite et du mode de conduite sélectionné. Dans les modes de conduite axés sur la performance tels que Dynamic, Dynamic+ et Track, l’aileron arrière fonctionne de manière entièrement automatique, passant en position LD en ligne droite pour augmenter la vitesse de pointe de la voiture dans le style DRS typique. En effet, le système de réduction de traînée inspiré de la F1 peut également être activé manuellement via un bouton dédié au volant, mais au freinage et dans les virages, l’aileron se déplace en position HD pour délivrer jusqu’à 882 livres d’appui, selon Audi.
Il ne fait aucun doute que l’Audi Nuvolari, dévoilée aujourd’hui au luxueux hôtel Eden Roc à Antibes, en France, juste le long de la côte d’où se déroulera ce week-end le Grand Prix de F1 de Monaco, vise à tirer parti de l’incursion coûteuse de la marque en F1.
« (Cette voiture) montre ce qui est possible lorsque l’accent est mis sur la technologie, la performance et l’exécution grâce au travail d’équipe », a déclaré Gernot Döllner, président du conseil d’administration d’Audi AG, en utilisant tous les bons mots à la mode de la F1 en cours de route. Mais avec l’ancien directeur technique de Lamborghini, Rouven Mohr, qui a récemment assumé un rôle similaire à Ingolstadt – en plus d’avoir obtenu un siège au conseil d’administration – il sera fascinant de voir si la Nuvolari est simplement une vedette à faible volume ou une voiture qui signale véritablement une nouvelle direction pour Audi.
