La version hybride rechargeable du Jaecoo J8, qui sera bientôt lancée, offre plus de 300 kW de puissance et ajoute une flexibilité de sept places
Omoda Jaecoo a confirmé aujourd’hui une variante hybride rechargeable « SHS » à trois moteurs de son SUV intermédiaire haut de gamme J8, qui devrait faire ses débuts d’ici la fin juillet.
À la poursuite des voitures comprend que le prix du Jaecoo J8 SHS devrait être de l’ordre de 60 000 $ avant les coûts sur route, en ligne avec ses frères et sœurs à plate-forme partagée dans le coupé-SUV Omoda 9 SHS à deux rangées (à partir de 61 990 $) et le Chery Tiggo 9 à trois rangées (à partir de 59 990 $).
La transmission hybride rechargeable provenant du groupe Chery du J8 rejoindra l’option turbo-essence existante pour le J8, au prix de 54 990 $ J8 Ridge AWD en conduite.
Mais là où le J8 Ridge est vendu exclusivement en version cinq places, le J8 PHEV proposera à la place sept places, dans une offre de produits presque identique à celle du Chery Tiggo 9, étroitement apparenté.
En plus de ses frères et sœurs, le J8 SHS rivalisera pour les ventes contre les 58 990 $ avant les coûts sur route des Mitsubishi Outlander PHEV et Volkswagen Tayron (à partir de 62 390 $).
Ces voitures offrent une puissance combinée d’environ 200 kW, tandis que les trois moteurs électriques du J8, la batterie lithium-ion de 34 kWh et le turbo quatre de 1,5 litre fonctionnent en tandem pour produire 315 kW et 580 Nm, soit environ 30 % de plus que ses concurrents, selon les spécifications du marché britannique.
Mais malgré l’augmentation de puissance du J8, son temps de sprint de 0 à 100 km/h de 5,8 secondes est identique à celui du Mazda CX-60 à deux rangées et du Toyota RAV4 PHEV (lorsqu’il est équipé d’une transmission intégrale en option), tandis que le Mitsubishi Outlander se place derrière le peloton avec un temps d’environ 8,5 secondes.
Les dimensions du J8 PHEV devraient rester inchangées à 4 820 mm de long, 1 930 mm de large et 1 710 mm de haut, sur un empattement de 2 820 mm, ce qui le rend dimensionnellement similaire au Hyundai Santa Fe.
Au Royaume-Uni, le Jaecoo J8 SHS revendique une autonomie électrique de 134 km et une distance de conduite combinée théorique supérieure à 1 100 km.
La charge de la batterie d’un véhicule électrique devrait prendre environ 25 minutes pour passer de 30 à 80 % sur une alimentation en courant continu (avec un pic à 70 kW), tandis qu’une charge en courant alternatif de 30 % jusqu’à la charge complète devrait prendre environ 5,5 heures, avec un pic à 6,6 kW.
Attendez-vous à une liste de spécifications similaire à celle du produit phare du J8 Ridge à essence uniquement, qui comprend :
- Deux écrans LCD de 12,3 pouces
- Système audio à 14 haut-parleurs
- Revêtement en cuir
- Sièges avant chauffants, ventilés et massants
- Jantes en alliage de 20 pouces
- Luminosité LED
- Hayon électrique
- Suspension adaptative électronique CDC
- Sièges arrière chauffants et ventilés
Une confirmation des spécifications du J8 PHEV sera révélée à l’approche de son lancement en juillet 2026.
