La marque chinoise verrouille deux nouveaux modèles pour affronter deux des plus grands marchés de l'Australie.
Deux nouveaux modèles provenant de BYD, le Atto 2 et Sécion 8Prouvez que la marque chinoise a le doigt sur le pouls du marché australien.
Faire ses débuts à l'origine en 2022 avec l'Atto 3, BYD est devenu quelque chose d'un succès du jour au lendemaindépasser de nombreux autres rivaux chinois chinois avec de solides résultats de vente de son expansion rapide et Ligne de salle d'exposition diversifiée.
Et les deux nouveaux modèles de BYD cherchent certainement à monter sur les queues de ce succès.
Les deux modèles sont SUV bien emballés ciblé vers les familles australiennes, avec des promesses de faire aller plus loin vos dollars.
Sécion 8
Le SeaDion 8 est un grand SUV à sept places Cela partage une ressemblance frappante à la fois dans le style et la transmission au best-seller de la marque en 2024, le SeaCelion 6. Il semble aller de près avec un grand nom australien comme le Toyota Kluger Hybrid, Hyundai Santa-Fe Hybrid et le plug-in Kia Sorento.
Il est vendu en Chine sous le nom de Tang L, mesurant 5040 mm long, 1996 mm large, 1760 mm haut, et coule sur un empattement de 2950 mm.
Deux groupes motopropulseurs seront disponibles pour le lancement de Seedion 8: le 'le'DM-I', qui utilise un 19kwh batterie de lame et 'Dm-p', qui emploie un 35,6 kWh batterie de lame.
Les deux notes utilisent un 110KW/ /220 nm Essence à quatre cylindres turbocompressée de 1,5 litre et monté avant 200 kW/ /315 nm moteur électrique. Le DM-P gagne en outre un 141KW/ /360 nm Moteur électrique – ce qui signifie que le DM-P sera la transmission intégrale, avec des allégations de 4,9 seconde 0-100 km / h de temps.
Le SECELION 8 DM-P se vante 200 km de practice EV uniquement (CLTC), une consommation combinée de carburant de 5,6 L / 100 km (NEDC), et réclame un practice combiné qui dépasse 1000 km. Pas mal pour plus 2500 kg de métal.
Nous nous attendons à des prix d'environ 50-60 000 $ pour le sèche 8, qui est prévu pour un Lancement du premier trimestre 2026.
Atto 2
Les Australiens commencent à voir la valeur dans une petite voiture électrique dédiée. BYD en a deux: le plus cher actuel sur le dauphin du marché, et Atto 3 bien établi. Les emplacements Atto 2 désormais confirmés entre ces modèles comme une promesse de plus de variété.
Il mesure 4310 mm long, 1830 mm large (excluant les miroirs), 1675 mm grand et coule sur un empattement de 2620 mm. Les principaux rivaux incluent le Hyundai Kona EV, Kia EV3 et le MG S5 nouvellement sorti.
L'ATTO 2 est construit sur la plateforme E BYD 3.0. Il sera lancé en deux niveaux de finition, essentiels et premium, et dispose d'un 51kwh Batterie de lame et 130 kW/ /290 nm Moteur électrique monté avant.
En Chine, l'Atto 2 revendique une gamme combinée de 312 km (WLTP), 10 à 80% 40 minuteset un taux de charge cc maximal de 65 kW.
À l'intérieur, l'Atto 2 utilise un Tableau de bord numérique de 8,8 poucesrégulateur de vitesse adaptatif, et Infodivertissement de 10,1 pouces écran. (La garniture premium gagne un infodivertissement de 12,8 pouces).
L'Atto 2 devrait arriver d'ici la fin de cette année, avec des prix dans le domaine de 30 à 40 000 $.
Lisez notre premier entraînement international de l'Atto 2 ici.
Plus sur BYD
Depuis sa création en Australie en 2022, BYD a revendiqué plusieurs titres impressionnants. Il a rapidement développé un solide pied sur le marché australien, en grande partie en raison d'une gamme diversifiée de véhicules non-sens avec un large attrait. Actuellement, BYD propose le Dolphin, Atto 3, Seal, Senelion 6, Senelion 7 et Shark 6.
Le Dolphin Compact City Car détient actuellement le titre en tant que EV le moins cher d'Australietandis que le plug-in de size de taille 6 de Sea-6 affirme le titre d'Australie hybride rechargeable le moins cher.
Parallèlement, le SUV EV de taille moyenne 7 se présente comme un véritable rival de la Tesla Model Y plus coûteuse et établie, avec une qualité de construction retentissante, une bonne offre de gamme et une dynamique solide.
BYD présente également un véritable rival de la Tesla Model 3. La berline EV Seal sape à nouveau son rival américain plus établi, apportant un style net, un bon prudence électrique et des fondements architecturaux EV modernes.
Le dernier modèle du bloc de coups BYD se rapporte à nouveau fortement aux acheteurs australiens. Le Shark 6 est un nouvel Ute hybride plug-inqui a déclenché d'innombrables débats de conduite à quatre roues en ligne – et s'est vendu par milliers.
Sur 7000 requins se sont vendus jusqu'à présent en 2025 (YTD au 1er juin). Mais BYD n'est pas satisfait d'un seul modèle axé sur le terrain… Lisez notre rapport exclusif du prochain quatre roues motrices BYD / DENZA B5.
