Nouveau SUV de style de vie venant à Oz pour affronter Jeep Wrangler et Suzuki Jimny
Le chef des opérations internationales de Mahindra, Sachin Arolkar, a révélé qu'un SUV tout-terrain inspiré du modèle actuel Thar Small SUV lancera en Australie. Ce qui n'est pas encore confirmé, c'est le groupe motopropulseur, le style ou la plaque signalétique.
Le Mahindra Thar sortant est un tout-terrain de style rétro de style rétro qui remonte aux humbles débuts de Mahindra, lorsque la société a obtenu les droits à Construisez la Jeep Willys d'origine au niveau national en 1949.
Le Thar, comme le Jeep Wrangler et, dans une moindre mesure, le Suzuki Jimny, est un véhicule de style de vie. Il est disponible en Inde comme un petit SUV à deux portes avec une configuration de 2 + 2 sièges et Roo amovibleF, ou comme un SUV de taille moyenne à quatre portes (Thar Roxx) avec une disposition de cinq places plus conventionnelle et un toit fixe.
Bien qu'il soit disponible sur le marché indien depuis cinq ans, le Thar a deux principaux barrages qui l'ont empêché de venir à Oz. Le premier est une demande de marché locale cohérente qui dépasse la capacité de productionet le second est un bataille juridique en cours avec Stellantis sur le style inspiré de Thar's Jeep Wrangler.
La solution de Mahindra est d'abandonner les plans pour apporter le Thar à Oz, et de colporter à la place un nouveau modèle basé sur le concept-car sud-africain de Thar-e. Arolkar a déclaré que «le nom (Thar-E) peut être différent, mais ce que vous avez vu en Afrique du Sud, vous l'obtiendrez en Australie…avec de la glace (plutôt que l'énergie électrique) ».
Arolkar a sondé des journalistes locaux pour des opinions sur un 'monocoque compétent hors route', s'inspirant du défenseur de Land Rover et conduisant à des spéculations entourant les futurs groupes motopropulseurs.
Étant donné que le concept thar-e est électrique et que le modèle que nous recevrons est de la glace, il est très probable que ce futur véhicule sera construit sur un plate-forme modulairequi peut soutenir les centrales électriques EV, hybrides et glaces.
En grande partie, les spécifications du prochain Mahindra hors route ne sont pas encore connues. Si Mahindra décide de conserver un châssis à l'échelle basée sur Thar, Option de boîte de vitesses manuellele moteur diesel ou le toit amovible sont quatre grandes questions qui pour l'instant resteront sans réponse.
Nous prévoyons cependant que le futur véhicule sera lancé avec un choix de combustion à essence uniquement ou de puissance hybride, avec un châssis monocoque modulaire, quatre portes, un toit fixe et une offre de boîte de vitesses automatique décevante. Espérons que Mahindra nous prouve tort.
En savoir plus: Mahindra Thar 2024 Review: First Off-Road Drive
