SUV de taille moyenne de sixième génération ajoute PHEV à des offres hybrides régulières
La Toyota RAV4 de sixième génération fera ses débuts au premier groupe motopropulseur hybride rechargeable de la marque en Australie dans la première moitié de 2026.
Toyota a confirmé le PHEV dans le cadre du dévoilement mondial du dernier RAV4, l'une des plus grandes plaques signalétiques du monde qui a vendu plus d'un demi-million d'unités en Australie seulement depuis 1994.
PHEVS Target 100 km EV
Les versions rechargeables combinent une batterie lithium-ion de 22,7 kWh avec un moteur électrique avant de 150 kW et un moteur à essence de 2,5 litres.
Les modèles à traction avant et à traction intégrale seront proposés, avec une puissance combinée de 201kw pour le premier (PHEV le plus abordable) et 227 kW pour le second qui aide à donner à la traction 0-100 km / h de temps de 5,8 secondes.
Toyota dit qu'il cible un Plage électrique WLTP de 100 km Pour le RAV4 PHEV.
Le chargement rapide DC permettra à la batterie de dépasser de 10 à 80% en 30 minutes via un chargeur à bord de 50 kW, ou une charge de 11 kW CA pour reconstituer la batterie en environ trois heures.
Il est trop tôt pour les chiffres officiels de la consommation de carburant. Outlander PHEV de Mitsubishi est évalué à 1,5 litre pour 100 km, tandis qu'un autre rival naturel – le SECELION 6 BYD – est inférieur à 1,1 L / 100 km.
Hybride ordinaire continue – mais avec moins de puissance
Les RAV4 les plus abordables se poursuivront avec les transmissions essence-électriques régulières et non recordables, utilisées par le modèle actuel.
Ils seront à nouveau disponibles sous forme 2WD et AWD, à la fois avec des sorties de 143 kW – ce qui signifie moins de puissance que le modèle actuel qui produit 160 kW (2WD) et 163 kW (AWD).
Toyota dit qu'il a amélioré l'efficacité de plusieurs composants majeurs du système hybride, y compris la batterie et les moteurs électriques.
Amélioration de l'infodivertissement
Toyota a apparemment visé à aborder l'une des plus grandes critiques du RAV4 actuel (et de la plupart des autres Toyotas) avec une refonte multimédia majeure.
Soutenu par une plate-forme de système d'exploitation «plus rapide et plus compacte» appelé ARENE qui peut être mise à jour sur les logiciels, la nouvelle configuration d'infodivertissement intègre un affichage à haute résolution, une page d'accueil configurable et un contrôle vocal amélioré.
Sécurité active nouvelle ou améliorée
Le RAV4 2026 gagne une alerte transversale avant pour aider à éviter les collisions aux intersections, et le moniteur de point mort a été adapté pour avertir des impacts potentiels à l'arrière de «des véhicules à approcher rapidement par derrière».
Le changement de voie autonome a été ajouté à la combinaison de technologie d'assistance à la croisière radar et à la voie de voie, le système pré-collision a été amélioré et un moniteur de vue panoramique 3D est conçu pour faciliter le stationnement.
GR Sport Flagship
Toyota continuera son déploiement de son badge GR Sport avec un nouveau RAV4 en tête de gamme.
Alors que des modèles tels que le Corolla Cross GR Sport récemment annoncé sont plus sportifs dans la conception plutôt que les performances, Toyota a apporté plusieurs modifications pour le phare 2026 RAV4.
Comparé aux versions régulières, le Sport RAV4 GR a reçu une suspension plus rigide avec un amortissement plus performant, des roues en alliage légères de 20 pouces, des pistes d'essieu de 20 mm et une direction à nouveau pour une conduite plus dynamique. Il existe également des spoilers avant et arrière.
L'esthétique GR Sport est appliquée à l'intérieur et à l'extérieur, avec des images officielles indiquant un toit noir contrasté.
Le Sport RAV4 GR sera alimenté exclusivement par la transmission hybride rechargeable AWD.
Les prix australiens et plus de détails sur la gamme Toyota RAV4 2026 seront publiés plus près du lancement de SUV de taille moyenne.
