Prendre une plus grosse part d’un gâteau qui devrait rétrécir est tout un exploit, mais Toyota est convaincu qu’il réussira.
Toyota Australie s’attend à une augmentation de ses ventes d’ici 2024, soutenue par une augmentation de l’offre de l’usine, mais affirme que le marché dans son ensemble est susceptible de décliner.
La marque japonaise a quitté l’année 2023 tête et épaules devant ses concurrents dans le classement des ventes avec un total de 215 240 véhicules livrés, alors que l’ensemble du secteur a vu plus de véhicules vendus que jamais au cours de cette année-là.
Après un démarrage lent pour Toyota au premier semestre, une augmentation de l’offre a renforcé les chiffres de ventes globaux de la marque, Mazda étant le prochain concurrent le plus proche avec 100 008 ventes, suivi de Ford avec 87 800.
Bien qu’il soit en forte avance, Toyota a techniquement vendu moins de véhicules qu’en 2022, sa part de marché passant de 21,4 % à 17,7 %. Malgré tout, 2023 a marqué la 21e année de Toyota en tête du classement.
S’adressant à Chasing Cars après la publication des résultats des ventes, Sean Hanley, vice-président des ventes, du marketing et des opérations de franchise de Toyota Australie, a déclaré qu’il s’attendait à un rebond en 2024.
« Je pense que le marché pour 2024 sera d’environ 1,05 à 1,1 million d’unités, mais cela reste un bon résultat. Si vous remontez le temps, ce n’est pas il y a si longtemps, [the Australian market was] nous avons réalisé plus d’un million de ventes en un an, et nous avons estimé que c’était un bon résultat », a-t-il déclaré.
En d’autres termes, Hanley a déclaré qu’il s’attendait à ce que le marché revienne aux niveaux « d’avant Covid », peu de temps avant que le boom des ventes et les contraintes d’approvisionnement qui en ont résulté ne prennent effet. Au cours de l’année 2023, plus de 1,2 million de véhicules ont été vendus en Australie.
Au cours d’une année marquée par la montée en flèche du coût de la vie et des taux d’intérêt, Hanley a déclaré que l’essor des ventes observé en 2023 était probablement davantage le résultat d’une demande reportée et de longs délais d’attente pour les véhicules à partir de 2022, et même de 2021, mais il s’attendait à ce que le marché se calme. au cours de l’année à venir.
Ses réflexions ont été reprises par le directeur général de la FCAI, Tony Weber, qui a déclaré aujourd’hui dans un communiqué que l’industrie automobile australienne pouvait s’attendre à une « année 2024 difficile », en raison des facteurs susmentionnés.
Malgré cela, Hanley a déclaré qu’un approvisionnement accru en provenance des usines mondiales de Toyota conduirait à une autre bonne année pour la marque.
« Notre prévision est que notre offre est très forte, notre dynamique s’étendant de 2023 à 2024, en termes de ventes est forte. Notre banque de commandes clients est extrêmement saine et solide », a-t-il déclaré.
« Donc, lorsque vous regardez cela, dans sa totalité et l’offre de RAV4 hybrides, en particulier au premier trimestre, nous prévoyons d’augmenter notre volume de ventes en 2024 par rapport à 2023. »
Les temps d’attente du RAV4 hybride devraient diminuer
Toyota a déclaré qu’elle s’attend à ce que l’augmentation constante des stocks se poursuive au cours de l’année à venir, un facteur qui, selon elle, devrait réduire les temps d’attente sur la plupart des modèles entre quatre et six mois d’ici le milieu de l’année, « sinon plus tôt ».
Hanley a déclaré que les temps d’attente autour du RAV4 hybride devraient s’améliorer considérablement, avec des délais d’environ trois à quatre mois attendus d’ici le milieu de l’année.
