Tesla dit qu'il ouvrira son service de robotaxi, au public. Une application a été créée pour le service dans un avenir prévisible, mais aucune dates concrets. «L'application Robotaxi est maintenant disponible pour tous. Téléchargez pour rejoindre la liste d'attente – en expansion accès bientôt. Maintenant sur l'App Store d'Apple américain – Android à venir dans le futur», » Teslamotors Publié sur Instagram.
Le constructeur automobile a testé une flotte de véhicules sans conducteur sur les routes publiques à Austin, au Texas, mais l'accès était limité aux influenceurs, aux investisseurs et autres invités. Le service pendant la période de test a été limité à une zone géofisée qui n'inclut pas l'aéroport. Tesla a publié une photo de quelqu'un qui se déroule pour un tour de 10 minutes à Palo Alto, en Californie. Avec le robotaxi pour arriver dans cinq minutes pour un tarif de 4,20 $. (Cue Eye Rolling.) Le modèle, du moins pour l'instant, est pour chaque trajet pour coûter un taux forfaitaire de 4,20 $ sans pourboire, mais la page «Début» sur le site Web de Tesla indique que les prix sont susceptibles de changer. L'application montre que la robotaxie sera disponible à Austin, au Texas, et ajoutera également San Francisco.
Conduite sur autoroute surveillée ajoutée
La flotte d'essai à Austin a également commencé à conduire sur les autoroutes, mais avec un moniteur de sécurité dans le siège du conducteur qui pourrait assumer le contrôle si nécessaire. Le compte Tesla Robotaxi sur X affirme que les moniteurs de sécurité ne sont que pour les voyages qui impliquent la conduite de l'autoroute. Pour la conduite en ville, il y avait eu des chauffeurs de sécurité dans le siège passager, mais il n'est pas clair si ce sera toujours le cas pour les cavaliers publics. En outre, le 1er septembre, une nouvelle loi du Texas est entrée en vigueur qui oblige les véhicules à avoir un conducteur de sécurité, sauf s'ils sont certifiés en tant que véhicules autonomes de niveau 4 ou de niveau 5. Alors que d'autres sociétés ont atteint ce jalon, Tesla ne l'a pas fait. Son système d'auto-conduite complet n'est que le niveau 2. Dans la région de San Francisco, Tesla a une robotaxie en fonctionnement avec des chauffeurs de sécurité.
Tesla Not Robotaxi leader
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a clairement indiqué qu'il considérait la robotaxie et les robots humanoïdes comme clé du succès futur de l'entreprise, plutôt que la flotte vieillissante de véhicules électriques sur lesquels la fortune de Tesla a été construite. Pendant des années, il a vanté les véhicules de modèle 3 et de modèle compatibles en robotaxive comme moyen pour les propriétaires de gagner de l'argent avec leur véhicule alors qu'il pourrait être stationné autrement. Musk promet une pleine autonomie depuis près d'une décennie et dit qu'il y aura des millions de Teslas autonomes parcourant le globe en moins d'un an.
Mort de dojo
L'annonce de l'expansion du service de robotaxi intervient également sur la décision de Tesla d'abandonner le travail sur son supercalculateur Dojo, que Musk a autrefois décrit comme essentiel pour permettre une autonomie totale avec son traitement des données massif et sa capacité d'IA. Tesla s'appuiera sur NVIDIA et d'autres fournisseurs de semi-conducteurs et de contrôleur et services cloud pour la puissance de calcul nécessaire.
Les investisseurs considéraient le mouvement comme réduisant Tesla d'un leader sur le terrain à un autre constructeur automobile offrant des systèmes d'assistance à Driver. Tesla fait face à une concurrence croissante dans ce domaine avec Mercedes et des sociétés chinoises telles que BYD menant le pack et d'autres sociétés telles que Volkswagen, Ford, GM et Zoox qui font des progrès.
