Il n’y a pas beaucoup de camions GMC Hummer EV entièrement électriques sur la route, donc naturellement, il n’y a pas beaucoup de camions personnalisés qui se déplacent silencieusement. De plus, c’est l’un de ces véhicules qui n’a pas vraiment besoin de personnalisation ; il est absolument grand et en charge directement de l’usine. Il n’est pas surprenant, cependant, que les douanes du sud de la Floride (SoFlo Customs), fabricant du SoFlo Stallion Ford Bronco et du SoFlo Spartan Jeep Gladiator, aient capturé le géant électrique et lui aient donné le traitement SoFlo. Le résultat s’appelle le SoFlo Strikeforce GMC Hummer EV, et c’est tout ce que nous attendons de SoFlo. Et oui, c’est toujours électrique. Et oui, tous les mods ajoutent quelque 400 livres de poids par rapport à l’usine Hummer EV.
Visuellement, le SoFlo Strikeforce ressemble à un véhicule blindé grâce à son extérieur recouvert de vert armée (au revoir, blanc uni !) C’est un époxy en trois parties fusionné avec des fibres de Kevlar. Le revêtement noir sur le toit, les ailes et les pare-chocs ajoute un joli contraste au vert armée. Bien sûr, le revêtement extérieur robuste protège le GMC des rochers, des rayures, des branches et d’autres débris, mais nous ne sommes pas sur le point de défendre sa capacité à résister aux balles ou aux missiles. Le revêtement en Kevlar donne une ambiance militaire, parfait pour rendre hommage aux Hummers militaires du passé.
Difficile de passer à côté des nouvelles chaussures du Strikeforce Hummer EV. Ils sont chics et gros, mais c’est un gros camion pour commencer. Les roues en bronze de 20 pouces (20×12) sont des unités XD monobloc en aluminium, montées sur des pneus 38×15.5R20 Milestar Patagonia M/T. SoFlo s’est courageusement attaqué à la suspension complexe, fabriquant un ascenseur de 4 pouces. SoFlo raconte que la « partie délicate [was] recalibrant le contrôle électronique de la hauteur de caisse pour conserver toutes les fonctionnalités d’usine. » Ne vous inquiétez pas, il peut toujours marcher en crabe.
À l’intérieur, les sièges, les appuie-tête, le tableau de bord, les panneaux de porte et les accoudoirs du SoFlo Strikeforce ont été recouverts d’un matériau de qualité marine résistant aux intempéries. Le retrait des T-tops du Hummer EV ne détruira pas cet intérieur. Les inserts brun fatigue à points de diamant avec des sections contrastées noires unies ont un aspect moderne et haut de gamme, mais sont pratiques pour un usage quotidien.
Il s’agit de la conversion Strikeforce de l’édition 1 de SoFlo, avec d’autres versions de Strikeforce en préparation. Les futures versions auraient un pare-brise, un dessus incliné au-dessus du lit et une barre de poussée au-dessus de la calandre. Une version 6×6 est-elle en préparation ? Les panneaux de porte disent Apocalypse, après tout. (Apocalypse6x6 est la société sœur de SoFlo. Les versions d’Apocalypse sont à six roues motrices et les plates-formes SoFlo sont à quatre roues motrices.)
Quant au prix du Strikeforce GMC Hummer EV de SoFlo Customs ? Si vous devez demander, ce n’est probablement pas pour vous. Mais vous allez quand même demander, alors voici la réponse : le point de départ est de 199 999 $.
