Ram rappelle plus de 1,5 million de camionnettes Ram 1500 dans le monde en raison d’un problème impliquant les ancrages des boucles de ceinture de sécurité des places centrales de la deuxième rangée et du côté conducteur. Environ 1,27 million de camions concernés se trouvent aux États-Unis, ce qui en fait le rappel le plus important du constructeur automobile cette année.
Le rappel couvre certains camions Ram 1500 2019-2026. Selon le constructeur automobile, les ancrages de boucle de ceinture de sécurité concernés pourraient ne pas avoir été correctement fixés à la carrosserie du véhicule lors de l’assemblage.
Dans certaines collisions, un ancrage mal fixé peut ne pas fonctionner comme prévu, réduisant potentiellement l’efficacité de la ceinture de sécurité et augmentant le risque de blessure pour un passager arrière. Les ancrages de ceinture de sécurité sont conçus pour rester fermement connectés à la structure du véhicule afin de pouvoir résister aux forces générées lors d’une collision.
Stellantis, la société mère de Ram, a déclaré qu’elle était au courant d’une blessure potentiellement liée à cette affaire, mais qu’aucun décès n’a été signalé. Le constructeur automobile a également déclaré que les ancrages des ceintures de sécurité avant ne seraient pas affectés.
Stellantis contactera les propriétaires concernés et leur demandera de planifier une inspection chez un concessionnaire agréé. Les techniciens examineront les ancrages des boucles de ceinture de sécurité de la deuxième rangée et, si nécessaire, les fixeront correctement à la carrosserie du camion. L’inspection et toutes les réparations requises seront effectuées gratuitement.
Au-delà des 1,27 million de camions rappelés aux États-Unis, Stellantis affirme qu’environ 156 138 véhicules au Canada, 15 088 au Mexique et 74 084 autres camions sur les marchés hors Amérique du Nord sont concernés, ce qui porte le total mondial à plus de 1,5 million de véhicules.
Ce n’est pas le premier rappel de Ram en 2026. Plus tôt cette année, le constructeur automobile a rappelé environ 12 000 camionnettes Ram 2500 Heavy Duty en raison d’un calibrage incorrect de la vitesse du véhicule qui pourrait permettre aux camions de dépasser la vitesse nominale maximale de leurs pneus. L’année dernière, la NHTSA a ouvert une enquête pour déterminer si Stellantis avait résolu de manière adéquate un problème de verrouillage des freins et de la transmission précédemment rappelé affectant les camions Ram 2013-2018.
