Depuis la fin des années 1960, « Cobra » et « Cobra Jet » sont les identificateurs des niveaux de finition les plus performants des véhicules sportifs de Ford Motor Company. C'est le badge qui surpasse « GT », et il est généralement attribué aux voitures de série construites en usine qui ne sont qu'à quelques suppressions d'accessoires près de devenir des véhicules de course à part entière, exclusivement destinés à la compétition.
Historiquement, les Mustangs ont été surnommées « Cobras » plus que tout autre modèle de la gamme de voitures et de camions hautes performances de l'ovale bleu. Et oui, pour les passionnés les plus acharnés, les Cobra 'Stang sont spéciales. Cependant, depuis 1993, Ford a attribué un suffixe « R » (pour Race) à trois Cobras en édition limitée, affirmant leur statut de serpents les plus redoutables du circuit : les Ford Mustang SVT Cobra R de 1993 (170 exemplaires), 1995 (250 exemplaires) et 2000 (300 exemplaires).
En ce qui concerne les Cobra R, les modèles 93 et Y2K sont les deux Snake les plus convoités. Cependant, la 95 est une vraie dure à cuire. Malheureusement, pour une raison ou une autre, la Cobra R du milieu n'a pas atteint la même base de fans que ses frères et sœurs.
Il s'agit d'un exemplaire en parfait état (seulement 17 miles au compteur) de la deuxième génération de ce trio. Le lot n° S182, une Ford Mustang SVT Cobra R de 1995, est à gagner, et elle fait partie d'une paire de Cobra R de 1995 qui sont vendues dans le cadre de la Fabulous Fords Collection – plus de 20 Ponys sont proposés (et ce groupe exclusif comprend un fastback Boss 429 de 1969 brillamment restauré et la toute nouvelle Mustang Dark Horse de 2024) sans réserves le samedi 7 septembre 2024, lors de la grande enchère de Mecum Auctions à Dallas, au Texas.
Comme leurs frères et sœurs Fox et New Edge, les Cobra R Crystal White '95 (elles n'étaient disponibles que dans cette couleur) sont considérablement plus puissantes que les Cobra SVT SN95 standard des années 1994-1998.
Leur groupe motopropulseur est doté d'un moteur V-8 atmosphérique de 5,8 litres/351 pouces cubes développant 300 chevaux et d'une transmission manuelle à cinq vitesses Tremec 3550.
Les voitures sont également équipées de ressorts progressifs renforcés, de barres stabilisatrices plus épaisses, de supports de tourelle de jambe de force, de freins à disque assistés aux quatre roues (avec conduits de refroidissement à l'avant), de roues de 17 x 9 pouces, d'une pile à combustible de 20 gallons et d'équipements supprimés tels qu'un siège arrière et des ceintures de sécurité, un tapis arrière, un insonorisant, un système audio, des vitres et des sièges avant électriques, des phares antibrouillard et la climatisation.
Le tissu et la selle sont les seuls matériaux et couleurs de siège que vous trouverez à l'intérieur d'une Cobra R 1995.
Et oui, le capot en fibre de verre est composé de plusieurs niveaux, littéralement. Le capot à plusieurs niveaux a dû être utilisé pour le dégagement du collecteur d'admission et des entretoises de jambe de force, et le capot de cette voiture est signé par l'ancien pilote de stock-car NASCAR Ernie Irvan.
L'édition spéciale Stang était à l'origine son bébé, acheté neuf chez Young Ford, Inc., à Charlotte, en Caroline du Nord. C'est assez ironique qu'un gars qui gagnait sa vie en parcourant des milliers de kilomètres sur piste finisse par parcourir moins de 20 kilomètres avec cette voiture.
L'autocollant de fenêtre est toujours en place (ainsi que tous les marquages d'usine et les avis d'inspection avant livraison et le plastique du siège), et Ernie a été autorisé à acheter cette machine Ford SVT parce qu'il avait une licence de compétition valide.
N'oubliez pas qu'une Cobra R est à toutes fins utiles une Mustang de course sur route qui est juste assez conforme aux normes DOT et DMV pour répondre aux exigences d'immatriculation de la plupart des États. La société a appliqué la règle d'achat au modèle 95 car de nombreuses Cobra R de 1993 ont été achetées par des collectionneurs privés. Cependant, d'après ce que nous comprenons, les collectionneurs ont quand même réussi à acquérir des Cobra R de 1995, malgré ces plans les mieux élaborés. Recherchez la vente de cet impressionnant exemple d'une Mustang Cobra souvent négligée mais spéciale, ainsi que d'autres voitures, camions et bien plus encore chez Mecum Auctions à Dallas (voir comment regarder ci-dessous).
Comment regarder les enchères Mecum Dallas 2024
- Regardez la couverture en direct sur MotorTrend ou diffusez sur MAX / du 5 au 7 septembre de 13 h à 19 h HE
