Si vous êtes fan des voitures japonaises et des véritables voitures d'importation JDM (celles que vous importez « légitimement » directement du pays insulaire du Japon et qui n'ont été vendues que là-bas), alors la Californie du Sud est votre destination préférée. Certaines des meilleures voitures du pays du Soleil-Levant ne se trouvent qu'en quantité suffisante ici pour justifier le prix élevé de l'essence et du loyer. Pour célébrer cette partie de la culture des tuners, le Petersen Automotive Museum a organisé la Japanese Car Cruise In pendant le week-end de la fête du Travail et cela valait bien le lever matinal.
Ce qui a rendu le Japanese Car Cruise In vraiment spécial, c'est la grande quantité de voitures classiques et authentiques JDM exposées. Parmi les voitures que l'on ne voit généralement pas aux États-Unis, on trouve deux Mitsubishi Pajero (un Intercooler Turbo 2800 à moteur diesel et un Evolution), une Nissan Bluebird SSS et une Toyota HiAce Super Custom Limited que nous présenterons dans un article ultérieur.
Il y avait aussi des modèles intéressants allant des machines d'attaque contre la montre spécialement conçues à un trio Bosozuko influencé par la course à l'ancienne. L'un de nos préférés était une Honda N600 avec un échange de moto Honda VFR 800, dont le moteur V-4 de 800 cm3 produit désormais 80 ch de plus que les 35 ch du moteur bicylindre de 600 cm3 d'origine. Elle était également équipée de pare-chocs Chevrolet Camaro 1967 et 1968 modifiés, de sous-châssis Mazda Miata et d'un différentiel Ford de 7,5 pouces relié à l'arbre de transmission personnalisé par la boîte de vitesses à six vitesses VFR 800 d'origine.
Une autre voiture qui attirait beaucoup de regards était une Mazda Miata NA. Bien que ce ne soit pas particulièrement excitant, ce qui la rendait inhabituelle était que cette Miata quelque peu dépouillée et cerclée de roulis arborait une paire de portes suicide. Juste à côté d'elle se trouvait une Acura Integra Type R très propre avec des étriers Spoon, des roues Groupe G NC-01 et le swap avant Honda Integra Type R JDM. Pour couronner le tout, ces voitures ne faisaient même pas partie du spectacle qui se déroulait un étage plus bas.
Dans l’ensemble, c’était un moment formidable pour célébrer tout ce qui touche au JDM et retrouver des visages familiers dans la foule. Cela nous donne vraiment hâte de participer à notre propre salon consacré aux voitures japonaises, Super Street After Dark, qui aura lieu dans quelques jours à Compton, en Californie. Découvrez la galerie complète de l’événement ci-dessus.
