Difficile à croire, mais c'est vrai : le Volvo XC90 est sur le marché depuis près d'une décennie avec peu de mises à jour significatives. Certes, le design du SUV de luxe suédois est toujours aussi beau, à l'intérieur comme à l'extérieur, mais n'êtes-vous pas prêt pour quelque chose de nouveau ? Nous, oui. C'est pourquoi nous sommes heureux d'annoncer que Volvo a enfin donné au XC90 une mise à jour complète pour l'année modèle 2025.5. Le nouveau design est…
Attendez, c'est quoi ça ? Vous aimez le XC90 existant ? Vous ne voulez pas qu'il change ? Vous ne voulez pas qu'il change jamais Un changement ? Eh bien, vous avez de la chance, car le XC90 n'a pas vraiment changé. En fait, il n'a pratiquement pas changé. Ceux qui recherchent un changement radical dans leur SUV Volvo à trois rangées peuvent explorer le nouveau modèle électrique EX90 qui partagera l'espace d'exposition avec le XC90 mis à jour.
À moins que vous ne soyez un propriétaire de longue date du XC90 ou un concessionnaire Volvo, vous aurez probablement besoin de photos côte à côte pour distinguer le « nouveau » XC90 2025.5 de l’actuel. (Les XC90 mis à jour n’arriveront pas avant le premier trimestre, d’où la désignation semestrielle.) La face avant porte la plus grande différence, et la nouvelle calandre, qui abandonne ses lamelles verticales pour des diagonales au look cool, est le changement le plus notable. D’autres détails, au cas où ils ne seraient pas immédiatement évidents (ce qui n’est pas le cas), comprennent de nouveaux phares en forme de « marteau de Thor » qui se fondent dans la calandre plus large, une prise d’air inférieure pleine largeur complétée par deux écopes verticales, ainsi que des ailes et un capot légèrement remodelés. À l’arrière, les feux arrière ont été assombris et le pare-chocs arrière a été révisé pour atténuer les sorties d’échappement. Toutes les roues sont également nouvelles.
À l'intérieur, vous trouverez le seul changement que nous attendions : un écran plus grand (11,2 pouces contre l'ancien écran de 9 pouces) avec une résolution plus élevée, mais toujours dans l'orientation portrait raisonnable que nous aimons. L'interface est également nouvelle, reprise de l'EX90 entièrement électrique, et la caméra de stationnement à 360 degrés a été améliorée.
Le tableau de bord a été redessiné avec un motif à lignes horizontales et la console centrale a été réorganisée pour gagner en espace. Des options de sellerie respectueuses de l'environnement, un nouveau maillage de haut-parleur pour la chaîne stéréo Bowers & Wilkins en option et un éclairage d'ambiance amélioré sont proposés.
Enfin, la suspension a été modernisée avec de nouveaux amortisseurs à amortissement sélectif de fréquence, qui, selon Volvo, amélioreront la qualité de conduite. Ces pièces fonctionnent en ajustant passivement leur amortissement en fonction de la vitesse d'un impact de roue ; les impacts plus violents obtiennent un amortissement plus ferme, empêchant ou ralentissant tout choc contre les butées ou l'extension complète de la roue, tandis que les impacts plus doux et plus lents sont traités avec un amortissement plus doux et plus souple.
Les groupes motopropulseurs restent inchangés : vous pouvez toujours obtenir les hybrides légers B5 et B6 ainsi que le T8 rechargeable qui offre une autonomie électrique de 32 miles selon l'EPA. Tous les groupes motopropulseurs sont construits autour du même moteur à essence de 2,0 litres.
Quelques bonnes nouvelles pour les propriétaires d'autres modèles Volvo (en supposant qu'ils soient les seuls à lire jusqu'ici) : cette nouvelle interface sera disponible sur les anciens modèles Volvo grâce à une mise à jour en direct.
Prêt pour un XC90 modifié ? Le modèle 2025.5 arrivera chez les concessionnaires Volvo au cours du premier trimestre 2025 avec un prix de départ de 59 745 $, soit une augmentation de 1 850 $ par rapport à la version actuelle. Et si vous faites partie de ceux qui ne veulent vraiment pas voir le XC90 changer, vous pourrez acheter le modèle existant, badgé 2025, pendant encore quelques mois.
