Le groupe motopropulseur hybride rechargeable du Turbo E-Hybrid produit une puissance combinée du système de 544 kW/950 Nm.
Quelle est la Porsche à moteur thermique la plus puissante proposée ? Eh bien, ce sera bientôt le prochain Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2024.
En tant que rival direct des SUV hautes performances les plus rapides du marché, tels que le BMW X5M, le Mercedes-AMG GLE63, le Lamborghini Urus et l’Aston Martin DBX707, le prochain Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid produira 544 kW et 950 Nm de son groupe motopropulseur hybride rechargeable.
Le groupe motopropulseur est composé d’un 441 kW/800 Nm V8 turbocompressé de 4,0 litres associé à 130 kW/460 Nm entraînement électrique. Le méga SUV hybride Porsche peut accélérer à 100 km/h en seulement 3,5 secondes, avec une vitesse de pointe uniquement électrique de 135 km/h.
Utilisant une batterie plus grande de 25,9 kWh (en hausse par rapport à la capacité de 17,9 kWh de la version précédente), le nouveau Cayenne E-Hybrid pourra voyager uniquement à l’énergie électrique, mais pour combien de temps est une autre question.
Le nouveau Cayenne Turbo E-Hybrid est disponible à la commande sur le site public australien de la marque.
Combien coûtera le nouveau produit phare du Cayenne ?
Bien que Porsche n’ait pas publié de prix catalogue pour le Cayenne Turbo E-Hybrid, que ce soit sous forme de familiale ou de coupé traditionnellement plus cher, le configurateur australien suggère que la version familiale commence à partir d’environ 313 000 $ en voiture.
Cette variante sera proposée dans pas moins de 11 couleurs différentes, plus une option de couleur personnalisée, ainsi que huit schémas de garniture intérieure différents et 22 options de roues différentes.
