Le langage de conception minimaliste des véhicules de la marque suédoise se reflète dans l’architecture du bâtiment
Polestar a dévoilé un nouveau centre de design à Göteborg, en Suède, qui porte les mêmes éléments de design minimalistes que ses véhicules.
Il constitue une prochaine étape cruciale pour la Polestar, qui ne s’est séparée de Volvo qu’en 2017 pour devenir sa propre marque, car elle cherche à proposer une large gamme de véhicules à l’échelle mondiale.
Niché dans une forêt adjacente au siège de la marque, le bâtiment abritera 120 designers Polestar, dirigés par le responsable du design de Polestar, Maximilian Missoni.
La marque suédoise note que le bâtiment a été achevé pour la première fois par Volvo en 1984 et a depuis été modernisé pour répondre aux besoins modernes d’une entreprise de véhicules purement électriques.
S’exprimant sur l’achèvement du bâtiment, Missoni a exprimé son appréciation pour le patrimoine du site.
« Quand un tel soin, une attention aux détails et la qualité des matériaux ont été si soigneusement pris en compte au moment de la construction en 1982, il était important pour moi que nous respections les intentions initiales lors de l’intégration de notre studio dans le bâtiment », a-t-il déclaré.
« Nous mettons délibérément en valeur la structure et les détails d’origine, en respectant le tissu même qui lui donne son caractère unique. »
Missoni a poursuivi en expliquant que le studio dispose des équipements les plus récents et les plus performants, permettant à l’équipe de conception de produire les meilleurs résultats possibles de manière plus efficace.
Bien que la Polestar 3 n’ait pas été conçue dans cette usine de Göteborg, la marque suédoise établit des parallèles entre les deux, notant que les deux utilisent la même « esthétique scandinave épurée et minimaliste ».
Quels véhicules seront conçus dans l’usine de Göteborg ?
Présenté pour la première fois sous le nom de concept Polestar Precept, il est probable que la touche finale sera apportée à la berline Polestar 5 dans les murs de l’établissement.
En tant que grande berline au design épuré, la Polestar 5 servira de produit phare pour la marque et devrait être lancée en 2024.
Il est probable que cette Polestar 5 sera confrontée à la concurrence de Porsche Taycan, Mercedes-Benz EQS et Tesla Model S.
C’est une histoire similaire pour le SUV Polestar 4, qui devrait être lancé plus tard cette année, et proposé comme une petite version du Polestar 3.
Bien que nous n’ayons pas encore vu d’images officielles de ce SUV rivalisant avec la Porsche Macan EV, il est probable qu’il porte un style similaire à celui de la Polestar 3.
