En 2023, BMW a lancé une vaste opération de rappel qui a touché des centaines de milliers de motos à travers le monde, en particulier les modèles BMW R 1250 GS, BMW R 1250 GS Adventure et BMW R 1250 RT. La raison ? Un problème lié au système électronique qui pourrait compromettre la sécurité des motos. Or, à quelques mois du démarrage de l’opération, une nouvelle menace plane : la possibilité que ces modèles soient interdits de circulation en Allemagne et dans d’autres pays.
Le rappel : un problème au système électronique
En janvier 2023, BMW a lancé une vaste opération de rappel qui a touché environ 250 000 motos produites entre 2018 et 2022. La cause principale était un défaut électronique relatif au système de gestion du moteur et de l’antipatinage, responsable du bon fonctionnement de la transmission. Plus précisément, le problème survient lorsque des manœuvres présentent d’importantes et brusques différences de régime entre le moteur et la transmission finale, comme par exemple une décélération brutale après un saut. Dans ces cas, on pourrait subir une surcharge de l’arbre d’entrée de la transmission, avec le risque d’une rupture mécanique.
Cette opération de rappel prévoyait une simple mise à point du système électronique, avec l’update du logiciel qui aurait dû résoudre le problème. Cependant, toutes les motos concernées n’avaient pas encore été amenées chez les concessionnaires, créant une situation potentiellement dangereuse.
La menace d’une interdiction de circuler
Suite au rappel, les propriétaires des motos concernées ont reçu une lettre de l’autorité fédérale des transports allemande, la Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), les exhortant à effectuer la mise à jour de manière urgente. À la mi-novembre 2023, toutefois, environ 15% des motos concernées en Allemagne n’avaient pas encore terminé la procédure. Face à cette situation, l’Allemagne a menacé d’interdire la circulation des motos qui n’auraient pas terminé la mise à jour d’ici janvier 2024. L’objectif déclaré est de protéger la sécurité des motocyclistes, des automobilistes et des autres usagers de la route, en mettant en évidence la gravité de la situation.
En effet, les autorités allemandes envisagent une mesure qui pourrait avoir des répercussions bien plus larges : une interdiction qui pourrait s’étendre à d’autres pays, bien que pour le moment la décision soit confinée à l’Allemagne.
Les conséquences d’une éventuelle interdiction
Dans l’ensemble, environ 50 000 motos, sur un total de plus de 256 000 impliquées par le rappel, n’ont pas encore terminé la mise au point du système électronique. Bien que pour l’instant l’Allemagne soit le seul pays à avoir menacé une interdiction de circuler, cette décision pourrait servir de précédent, influençant d’autres États membres de l’Union européenne et au-delà. Les motos non mises à jour pourraient être confrontées à des restrictions de plus en plus sévères, rendant l’opération de rappel d’autant plus urgente pour les propriétaires.
Cette affaire ne soulève pas seulement des questions sur la sécurité des motos, mais aussi sur la responsabilité des fabricants envers les consommateurs. BMW, en effet, a déclaré avoir lancé le rappel de manière opportune afin d’éviter des dommages à ses clients, mais la difficulté à effectuer les mises à jour sur toutes les motos concernées a compliqué la situation.
Conclusions : un avertissement pour tous
Les motos BMW R 1250 GS, BMW R 1250 GS Adventure et BMW R 1250 RT ont été accueillies avec enthousiasme par de nombreux motards pour leurs performances et leur fiabilité. Toutefois, le risque d’une interdiction de circuler représente un signal d’alarme pour tous les propriétaires de véhicules susceptibles d’être impliqués dans des rappels similaires à l’avenir. La situation met en évidence l’importance de ne pas sous-estimer les communications des constructeurs et des autorités compétentes, et d’agir rapidement pour garantir la sécurité non seulement pour soi, mais aussi pour les autres usagers de la route.
