Tout comme Rivian en avait besoin, Lucid a désespérément besoin d'un véhicule plus petit et moins cher qui plaise à un plus grand nombre. Lors de sa Journée de la technologie et de la fabrication 2024, Lucid a finalement dévoilé son propre SUV intermédiaire qu'elle appelle Earth. Les détails approfondis sont rares, mais voici tout ce que nous savons sur le SUV tout électrique intermédiaire Lucid Earth 2026.
L'un des premiers indices donnés aux investisseurs lors de la conférence était son nouveau moteur. L'Atlas est conçu pour les véhicules de taille moyenne, il s'agit donc d'un moteur beaucoup plus petit que les moteurs que l'on retrouve sous la berline Air et le SUV Gravity. La puissance attendue est d'environ « 335 ch ». Ce qui est plus intéressant, c'est que Lucid pourrait ne pas se contenter d'intégrer le nouvel Atlas à son SUV de taille moyenne, car il pourrait se retrouver dans une version encore moins chère de la berline Air et du SUV Gravity.
Cependant, la grande nouvelle a été l'annonce de la plateforme de taille moyenne et une image teaser montrée lors de la présentation. La production prévue est fin 2026 avec un prix inférieur à 50 000 $. Tout comme le Gravity, ce SUV de taille moyenne utilisera une batterie beaucoup plus petite que ses concurrents, selon Lucid, mais offrira la même autonomie grâce à la miniaturisation et à l'efficacité. Avec cette date de production, le SUV de taille moyenne Earth sera équipé du NACS, car Lucid s'apprête à introduire ce connecteur pour tous ses véhicules à partir de 2025. Cela donnera au Gravity, à l'Earth et à l'Air un accès au réseau de superchargeurs Tesla.
Au total, Lucid nous a expliqué qu'elle construirait trois nouveaux modèles sur cette nouvelle plateforme intermédiaire. Nous avions eu droit à un teaser de l'Earth en avril dernier, ainsi qu'à un deuxième SUV intermédiaire. Cette deuxième maquette était également sous une bâche, mais nous pouvions clairement voir qu'elle était plus orientée tout-terrain que ne le sera l'Earth. Il est plutôt difficile de cacher un ensemble de pneus tout-terrain sous une bâche bien ajustée et il est tout à fait possible que la version « Sapphire » de l'Earth soit axée sur la conduite sur terre aussi vite que possible en véhicule électrique. Le troisième modèle n'a pas encore été maquillé, mais nous ne serions pas surpris de voir également une berline plus petite basée sur cette plateforme.
