Mise à jour du 28/01/25: Peu de temps après que la Federal Trade Commission (FTC) a annoncé qu'elle se préparait à mettre en vigueur la règle des voitures, que la National Auto Dealers Association (NADA) et la Texas Automobile Dealers Association (TADA) ont poursuivi la Commission, selon à Reuters. Un peu plus d'un an plus tard, la cinquième Circuit Court of Appeals a statué dans une décision 2-1 selon laquelle la FTC a violé son autorité en essayant de protéger les acheteurs de voitures contre les frais de malbouffe et les tactiques d'appâts et de commutation que certains concessionnaires employent. Cela survient malgré la FTC et l'État de l'Illinois remportant un règlement de 20 millions de dollars en décembre contre 10 concessionnaires qu'elle a accusés de frauder systématiquement les acheteurs de voitures. Avec une administration qui arrive plus favorable aux entreprises, ne vous attendez pas à ce que la FTC envoie cette affaire à la Cour suprême.
Remarque: L'histoire originale du 22 janvier 2024 se poursuit ci-dessous.
Traiter avec les concessionnaires automobiles peut être un temps de maux de tête et déroutant pour de nombreuses personnes. C'est l'une des plus grandes décisions d'achat à prendre aux États-Unis ce qui n'aide pas, ce sont les concessionnaires qui font des choses trompeuses pendant que vous signalez le contrat ou lorsque vous avez mis de l'argent sur un véhicule nouveau ou d'occasion avec de l'argent ou un Trade-in. La lutte contre les escroqueries de vente au détail ou le programme « du programme » du programme « FTC) de la Commission des États-Unis (FTC) cherchent à éliminer la confusion et les tracas de l'achat de voitures lorsqu'ils entrent enfin en vigueur à travers le pays à l'été 2024.
Les règles du cœur des voitures visent à arrêter la publicité trompeuse sur les «informations matérielles» ou les informations qui «affecteraient probablement (affecter) le choix ou la conduite d'une personne concernant les biens ou les services». Fondamentalement, la règle pour les automobiles sera la même pour tout ce que vous achetez: le prix que vous voyez sera le prix que vous payez moins les taxes et les coûts obligatoires de l'État et du gouvernement fédéral, et cela inclut lorsque vous louez un véhicule. Cela comprend tout prix que ces concessionnaires annoncent, expressément ou par implication, d'un véhicule spécifique. Cependant, ces règles ne s'appliquent qu'à « tout véhicule autopropulsé conçu pour transporter des personnes ou des biens dans une rue, une autoroute ou une route publique ». Cela signifie que des véhicules comme les bateaux et l'équipement marin, les motos (y compris les scooters et les vélos électriques), les véhicules récréatifs (automobiles, remorques ou campeurs coulissants), ou les voitures de golf ne sont pas couvertes par les règles des nouvelles voies.
La communication est essentielle
Le concessionnaire doit clairement divulguer le prix de l'offre et toute déclaration dans les publicités ou les communications avec le consommateur doit être cohérente ou contradictoire. Les concessionnaires doivent également communiquer de la même manière à chaque fois. Si l'écriture est électronique – VIA e-mail, texte ou autre logiciel – cette divulgation doit être inévitable. Les concessionnaires ajoutant des blocs denses de texte ou de langue cachés lorsque les consommateurs ne le verront pas non plus, cela ne répondra pas non plus à cette exigence et doit utiliser un langage clairement visible compréhensible pour les consommateurs ordinaires. Cette dernière partie signifie pas législatif, jargon ou «double discours fantaisie». Oui, cela couvre également les transactions en langues autres que l'anglais.
Les communications verbales doivent être divulguées à un volume, une vitesse et une cadence suffisantes pour que « les consommateurs ordinaires de l'entendre et de le comprendre facilement ». Cela comprend la communication verbale par téléphone ou la vidéo en streaming. Tout ce que vous acceptez doit également être enregistré et les concessionnaires doivent obtenir un consentement express et éclairé avant de facturer un consommateur pour quoi que ce soit. Les concessionnaires ne sont pas non plus autorisés à offrir des accords avec des boîtes pré-vérifiées ou à offrir un accord qui « a pour effet de nuire à l'autonomie, à la prise de décision ou au choix des consommateurs ».
Vous serez également autorisé à connaître le prix total que vous paierez lors du financement de votre véhicule; la disponibilité de rabais ou de remises qui sont pris en compte dans le prix annoncé, mais pas disponible pour tous les clients; la disponibilité des véhicules à un prix annoncé; Votre capacité à conserver les paiements en espèces ou les véhicules de commerce si une transaction n'est pas finalisée ou si vous ne voulez pas aller de l'avant avec; et d'autres protections. Le concessionnaire ne peut plus vous empêcher ou vous tromper dans le prix final que vous payez si vous achetez carrément, finançant votre achat automatique ou le location.
Vous ne pouvez pas être contraint à une garantie non factorielle ou à des pièces installées par le concessionnaire
Un autre domaine que la règle des voitures protégera les consommateurs automobiles est de s'assurer que les concessionnaires n'essaient pas de vous facturer des produits ou des services complémentaires. Même si le module complémentaire est annoncé dans le prix, le concessionnaire doit clairement révéler que le module complémentaire n'est pas requis et que vous n'avez pas besoin de l'accepter et son coût pour effectuer un achat. À moins que ce produit ou service complémentaire ne soit quelque chose que le fabricant propose à l'usine ou installé en dehors du concessionnaire que vous achetez, vous n'êtes pas obligé d'acheter ce module complémentaire. Des exemples complémentaires seraient des choses comme un concessionnaire offrant un ensemble de maintenance de service, des pneus « remplis d'azote » qui contiennent la même quantité d'azote que vous respirez maintenant, des garanties prolongées de rechange, des accords d'écart ou quelque chose de tangible comme des roues ou des fenêtres la teinture qui ne fait pas partie de la construction d'usine d'origine, y compris les pièces de rechange OE installées par le concessionnaire.
Le concessionnaire ne peut pas non plus vous empêcher de renoncer à vos droits sous les voitures
L'application clé de ces règles de nouvelles voitures est que vous ne pouvez pas être forcé ou autorisé à renoncer à vos droits en vertu de ces nouvelles règles. Les concessionnaires sont expressément interdits à obtenir ou à tenter d'obtenir un document qui révoquera ou renoncera à vos droits en vertu de ces règles. Les concessionnaires ont réussi à violer ces règles et d'autres règles de réglementation commerciale de la FTC devraient redonner de l'argent aux consommateurs blessés en plus de payer des sanctions civiles jusqu'à 50 120 $ par violation.
Bien que les règles des nouvelles voitures ne changent ou ne remplaceront aucune loi ou réglementation de l'État, la FTC dit qu'elle s'appliquera chaque fois que les règles et lois de l'État sont « incompatibles avec la règle de la FTC ». Cependant, si la loi ou la règle de l'État donne aux résidents des protections encore plus importantes que les voitures ou toute autre règle de la FTC, ou émet des pénalités plus strictes, cela ne sera pas considéré comme incohérent. Ces nouvelles règles de voitures FTC devaient prendre effet le 30 juillet 2024.
Eh bien, ils ne peuvent pas avant qu'ils ne puissent
Malheureusement, il semble que la National Automobile Dealers Association (NADA) et la Texas Automobile Dealers Association ont décidé que cette nouvelle règle FTC avait trop de pouvoir. Les deux groupes ont déposé conjointement une pétition avec le cinquième circuit d'appel pour contester la loi, par Motor1. Ce que la combinaison conteste, c'est si la FTC a le droit légal d'imposer la règle des voitures et que les groupes ont qualifié la décision de la FTC comme « un abus de pouvoir discrétionnaire » dans leur tentative de le bloquer. La pétition a également été déposée pour une «considération accélérée» afin d'obtenir une décision cette année, ce qui signifie qu'il est tout à fait possible que la règle ne soit retardée que de quelques mois si – et c'est un grand «si» – la règle des tribunaux en faveur de la FTC.
