Des images d’un Toyota Hilux alimenté par batterie sur le sol australien ont émergé sur les réseaux sociaux
Toyota a importé une version entièrement électrique de son populaire Hilux ute pour une «évaluation» sur le gazon local, avec le tonne zéro émission révélé atterrir en Australie occidentale plus tôt cette semaine.
Publiées sur les pages de médias sociaux de l’Australian Electric Vehicle Association, des images montrent le mystérieux véhicule arrivant à quai à Fremantle après la tombée de la nuit, mais ses fonctions exactes restent à confirmer à ce stade.
Dans un communiqué, un porte-parole de Toyota Australie a expliqué que le véhicule ferait l’objet d’un processus de « révision », mais a donné peu de détails sur qui évaluerait le Hilux électrique pendant son mandat Down Under.
« Compte tenu de la popularité de Hilux en Australie, nous sommes reconnaissants à notre société mère d’avoir accepté d’envoyer ce concept-car ici pour un examen interne », ont-ils déclaré.
« Les BEV sont l’une des multiples options que Toyota examine et développe à l’échelle mondiale pour aider nos clients dans leur cheminement vers la neutralité carbone, en ne laissant personne de côté. »
Cependant, il est possible que les projets de Toyota de collaborer avec BHP pour réduire les émissions de gaz à effet de serre annoncés au début du mois d’août soient plus qu’une simple coïncidence.
Dans le communiqué, Toyota a confirmé avoir signé un protocole d’accord avec le géant minier pour « travailler ensemble entre les équipes de sécurité, d’ingénierie et de développement de produits axées sur la sécurité dans la conception des véhicules légers », a-t-il déclaré.
« Cette initiative illustre l’engagement des deux marques à adopter des solutions pour réduire les émissions d’exploitation des véhicules. »
Un Hilux électrique répond certainement à ce cahier des charges.
Les grandes entreprises de ressources ont depuis longtemps exprimé leur intérêt pour les véhicules à émissions faibles ou nulles qui peuvent aider à réduire leurs émissions globales de carbone conformément aux objectifs mondiaux de resserrement.
Cependant, les véhicules électriques tels que les doubles cabines et les véhicules tout-terrain ont un sens particulier pour les sociétés minières australiennes opérant sous terre, où les véhicules à combustion posent un problème évident de santé et de sécurité.
Il est entendu que le Hilux électrique est le même concept révélé en Thaïlande fin 2022 dans le cadre des célébrations du 60e anniversaire de la marque japonaise ou peut-être une deuxième version du Hilux Revo BEV original.
Bien qu’une version de production de cette voiture ne soit pas plus avancée (du moins officiellement), sa présence en Australie pourrait répondre à la demande croissante et aux conversions Hilux électriques du marché secondaire.
Le convertisseur basé à Melbourne, Roev, rapporte entre 500 et 1000 clients de première année pour son Hilux entièrement électrique, un nombre dont Toyota sera très conscient.
Les clients créant la plus grande demande de Hilux convertis en privé comprennent les sociétés minières qui devraient être bien représentées à la prochaine conférence et exposition sur l’exploitation minière de WA – une autre coïncidence, peut-être pas.
Avec la montée en puissance d’un Hilux zéro émission, l’analyse de rentabilisation de la production d’une offre électrique d’usine semble tout aussi positive et Toyota affirme que le concept suit les traces de pneus de nombreux prototypes et modèles conceptuels qui ont enduré les défis uniques de l’Australie avant lui.
« Ce n’est pas la première fois qu’un concept-car ou quelque chose d’intéressant est envoyé en Australie pour évaluation. L’Australie dans le monde Toyota est considérée comme un centre d’excellence pour les véhicules tout-terrain, il est donc logique d’envoyer quelque chose comme ça ici.
Attendez-vous à plus de détails sur le concept électrique Hilux et exactement ce qu’il fait ici « bientôt ».
