La toute nouvelle Honda Civic Type R 2023 est presque en vente, et nous pouvons presque vous dire ce que c’est que de conduire la chaude berline. Pour l’instant, nous pouvons certainement vous dire combien coûtera la Civic Type R : 43 990 $. C’est tout un saut par rapport au prix de base de 38 910 $ de l’ancienne voiture. Comme auparavant, c’est la Civic Honda la plus chère vendue, avec un PDSF d’environ dix mille dollars supérieur à celui de la prochaine Civic 2023 la plus chère, mais c’est aussi la Civic la plus puissante que vous puissiez acheter. En fait, avec 315 ch, c’est la Honda la plus puissante que vous puissiez acheter en Amérique.
Plus important encore, la Civic Type R n’est pas plus chère que la toute première Toyota GR Corolla. Même si la Corolla de 300 chevaux dépasse la Civic avec la transmission intégrale de série, elle est également en baisse d’un cylindre par rapport à la Honda à quatre cylindres (oui, la GR Corolla a un Trois-cylindre !) et a un siège arrière plus serré. Hé, ce sont des voitures à hayon chaudes – l’aspect pratique compte autant que la performance ! Un modèle GR Corolla Core d’entrée de gamme commence à 36 995 $, tandis que l’édition Circuit de niveau supérieur (et d’un an seulement) commence à 43 995 $, presque le même prix que la Honda. Équipez le GR Corolla Core de la même manière que le Civic Type R (qui vient essentiellement dans un sens : vous choisissez la couleur de la peinture et c’est tout), et l’écart de prix se ferme à quelques milliers de dollars. Cependant, cela réduit la Volkswagen Golf R de 45 385 $.
L’équipement standard de la Honda comprend un différentiel avant à glissement limité, un système audio Bose à 12 haut-parleurs, un écran tactile de 9,0 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, une climatisation automatique à deux zones, des roues de 19 pouces, une surveillance des angles morts, adaptive régulateur de vitesse, aide au maintien de voie et freinage d’urgence automatisé. Les sièges avant et la moquette rouges flamboyants de la Type R sont également inclus.
Actuellement, il n’y a pas de Civic Type R pour rivaliser avec la farfelue GR Corolla Morizo Edition de Toyota qui coûte 50 995 $ et perd ses sièges arrière au profit d’un couple supplémentaire et de pneus sauvages Michelin Pilot Sport Cup 2 R. Jusqu’à présent, chaque Civic Type R est livrée avec quatre sièges (il n’y a pas de ceinture centrale pour la banquette arrière, donc bien que vous puissiez techniquement y coller quelqu’un, ce ne serait ni sûr ni légal) et, au moins en termes de PDSF, reste inférieur à cinquante mille quoi qu’il arrive.
Le PDSF riche de la Honda la place également parmi une entreprise sportive intéressante. Il y a le coupé BMW 230i à 38 395 $, la Toyota Supra 2.0 à 44 635 $ et la Hyundai Elantra N, moins puissante mais aussi beaucoup moins coûteuse, à 33 245 $, qui pourraient toutes être croisées avec la Type R. Nous avons hâte pour rassembler le Type R et certains de ces concurrents et commencer à les comparer et à les tester.
