Avec les débuts du Ranger PHEV de Ford, on ne sait pas exactement quelle sera la prochaine étape de Volkswagen avec son Amarok ute associé.
Volkswagen n’a pas encore confirmé s’il proposera un Volkswagen Amarok hybride rechargeable, même après que Ford a officiellement dévoilé aujourd’hui son Ranger très proche avec une puissance hybride rechargeable.
Annoncé aujourd’hui avec une autonomie de 45 km en mode électrique uniquement, le Ford Ranger PHEV devrait être commercialisé en Australie début 2025.
Il est construit sur le moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,3 litres que l’on trouve dans la version Aventura actuelle de l’Amarok.
Bien qu’il soit certainement possible que Volkswagen suive les traces du Ford Ranger associé et propose également une variante PHEV, les initiés ont déjà décrit la gamme électrique PHEV du Ranger comme insatisfaisante.
La nouvelle intervient alors que le marché européen commence à s’orienter vers un système de taxation des PHEV qui nécessite une autonomie uniquement électrique d’au moins 100 kilomètres pour être éligible à certaines incitations.
Volkswagen a déjà fait part de son intérêt pour l’introduction d’un e-Amarok entièrement électrique sur le marché australien dès qu’il sera disponible.
La date de sortie de l’e-Amarok pourrait être dès la mi-2025 si l’Europe respecte son calendrier agressif d’introduire la réglementation sur les émissions Euro 7 cette année-là.
Le responsable des relations publiques de Volkswagen Australie, Daniel Degasperi, a déclaré À la poursuite des voitures que « Volkswagen reste engagé dans l’électrification d’un grand nombre de ses modèles, à commencer par les véhicules utilitaires avec l’ID Buzz en 2024.
« Nous travaillons actuellement sur des commandes importantes pour le haut de gamme de la gamme Amarok et attendons avec impatience toute évolution de la gamme de modèles en temps voulu », a-t-il déclaré.
