Le coupé Mazda Vision-X 2025 présente des éléments de style pour un nouveau produit phare hybride potentiel
Mazda a dévoilé un concept présentant un nouveau héros hybride à prolongateur d’autonomie rotatif au Japan Mobility Show 2025.
Appelé Vision-X Coupé – « X » se prononçant « cross » – le grand tourisme élancé à quatre portes promet 375 kW associés à 160 km d’autonomie en mode électrique uniquement, pour un total de 800 km dans le monde réel.
On ne sait pas encore si ce concept est un aperçu direct d’une nouvelle voiture de série Mazda, qui serait positionnée comme l’auréole de la marque au-dessus de la voiture de sport Iconic SP, ou simplement une vitrine de design et de technologie.
Si le Vision-X entre en production, ce serait la première fois depuis l’Eunos Cosmo (1990-1996) que Mazda dispose d’un véritable produit phare de type coupé dans la gamme, aux côtés du grand SUV CX-90 actuel.
Mesurant 5,05 mètres de long et près de deux mètres de large, la ligne de toit basse de 1 480 mm et l’empattement allongé de 3 080 mm confèrent au concept Vision-X à cabine arrière des proportions élégantes et sportives.
Le concept présente le langage de conception « Kodo Soul » de Mazda avec des détails de calandre illuminés, un peu comme la berline Mazda 6e construite à Changan, avec une silhouette presque Ferrari F12 Berlinetta, mais avec quatre portes, des rétroviseurs numériques et quatre sièges à l’intérieur.
Il est intéressant de noter que Mazda a lutté contre la surcharge de l’écran à l’intérieur avec trois cadrans analogiques ressemblant à des cadrans de montre placés au-dessus du volant à rebord fin et un écran tactile sur le côté.
À l’intérieur, le thème du Vision-X Coupé comprend des tissus d’habitacle verts subtils contrastés par des boiseries chaleureuses – c’est presque Aston Martin.
Ce concept est clairement une affirmation, mais Mazda nous a surpris par le passé par son engagement à transférer les conceptions vers la production. Vous vous souvenez du concept accrocheur Mazda Kai 2017 ? Cela est devenu la Mazda 3 2019 avec un compromis de style minimal.
Un autre détail intéressant est le sélecteur de vitesses automatique cousu sur la console centrale, qui porte le lettrage traditionnel « PRN-D » ainsi qu’un mode sport manuel.
Mazda affirme que le coupé Vision-X utilise un groupe motopropulseur à prolongateur d’autonomie rotatif, probablement un hybride rechargeable et alimentant les quatre roues via des moteurs électriques jumeaux, de sorte que le levier de vitesses pourrait indiquer des rapports de démultiplication simulés.
Celles-ci font fureur en ce moment parmi les voitures électrifiées, dont la Hyundai Ioniq 5 N et plus récemment la Honda Prelude.
Dans le cadre du concept Vision-X, Mazda le considère comme un banc d’essai pour la technologie mobile de capture du carbone, qui serait intégrée à la voiture qui fonctionne théoriquement avec des carburants durables dérivés d’algues.
