Ford cherche à toucher le cœur des clients en transformant des plaques signalétiques emblématiques en sous-marques – laissant potentiellement peu de place au Ranger aux États-Unis.
Il s’agit peut-être du véhicule le plus vendu en Australie, mais les jours du Ford Ranger pourraient être comptés en Amérique, selon les rapports.
Selon Actualités automobilesFord « n’a actuellement pas l’intention » de continuer à construire le Ranger au-delà de la génération actuelle dans son usine du Michigan.
Bien que la même publication rapporte que Ford utilisera une usine dans le Michigan pour construire un véhicule essence et hybride de taille moyenne d’ici la fin de la décennie, il reste à voir s’il s’appellera Ranger.
Bronco UTI
Bien que populaire en Australie, le Ranger se vend lentement aux États-Unis, ce qui pourrait inciter Ford à créer un Bronco ute, qui sera construit dans son usine du Michigan. Le Ranger pourrait être transféré dans la nouvelle usine de camions Ford du Tennessee, dont le démarrage est prévu en 2029, mais il n’y a aucune garantie.
Bien qu’il ne soit pas vendu en Australie, le Bronco est construit sur la plate-forme « T6.2 » développée par Ford Australie, plate-forme partagée avec le Ranger, l’Everest et la Volkswagen Amarok.
Le Bronco partage donc la construction carrosserie sur châssis du Ranger et sa transmission automatique à 10 rapports, mais pas ses moteurs, en raison de l’aversion de la clientèle américaine pour le diesel. L’exception concerne les versions Raptor du Ranger et du Bronco, qui partagent un V6 essence biturbo de trois litres.
Le Ford Ranger, le Ford F-150 et le prochain Ford Fathom entièrement électrique se distinguent clairement par leur taille, et on suppose que plutôt que de trouver une niche pour un quatrième utilitaire, le Bronco ute remplacera le Ranger aux États-Unis.
Les spéculations se multiplient selon lesquelles un Le Ford Bronco est à destination de l’Australie, mais les preuves suggèrent qu’il s’agira du Bronco New Energy du marché chinois, qui n’a aucun rapport mécanique avec le Bronco américain et propose des groupes motopropulseurs électriques et hybrides rechargeables.
Broncos et Mustangs
Le rapport de Actualités automobiles s’appuie sur la spéculation que Ford adoptera une stratégie consistant à transformer ses modèles les plus célèbres en sous-marques. Le Bronco a été un prototype pour cela, le Bronco étant vendu aux États-Unis aux côtés du Bronco Sport, basé sur l’Escape.
La même chose se produit pour la Mustang, qui verra le jour dans les années à venir un modèle à quatre portes pour rejoindre le coupé et le cabriolet emblématiques, ainsi que le SUV Mustang Mach-E dont le nom est associé. La rumeur parle également d’une Mustang Baja axée sur le tout-terrain.
