Nous attendons toujours avec impatience notre première expérience avec le tout nouveau Toyota 4Runner 2025, et Toyota a décidé de rendre cette attente encore plus atroce avec ce concept « TRD Surf » qui débarque au SEMA. Bien sûr, cela ressemble à une vitrine pour la division interne de pièces de performance TRD de Toyota, comme le ferait tout projet SEMA approprié, soutenu par un OEM et basé sur un nouveau modèle très attendu, mais il se passe bien plus ici que de simples boulons. et un travail de peinture sympa. Où sont les poignées de portes arrière, pour commencer ? Et c'est quoi cette étrange couture de carrosserie sous les vitres arrière ?
Toyota a, en effet, remonté le temps avec son nouveau 4Runner jusqu'aux années 1980, lorsque le 4Runner original a consolidé son statut de voyageur de plage dans la culture des surfeurs californiens. Comment? Suivez la ligne d'épaule du 4Runner au-dessus des roues arrière, au-delà de l'endroit où se trouverait la porte arrière (cette ligne de coupe a disparu, remarquez ?) et tout à coup, vous commencez à vous en rendre compte. Toute la moitié arrière du toit se détache, tout comme les capuchons des 4Runners de 1984,5 à 1989. Une fois le toit retiré, vous trouverez un arceau de sécurité complet qui protège les occupants arrière et donne probablement un tout petit peu de structure à la zone fraîchement tondue d'un toit fixe. La barre est encore un autre rappel 4Runner de première génération.
Ce qui est également étonnant, c'est le fait que les vitres arrière fonctionnent toujours normalement, y compris la lunette arrière coulissante du hayon. Eh bien, le hayon est la chose la plus appropriée à appeler ainsi puisqu’il ne se lève plus. En haut ou en bas, les sièges arrière sont accessibles en basculant le siège du passager avant vers l'avant. Le dessus lui-même est fixé au châssis par un ensemble de loquets à dégagement rapide encastrés, comme ceux que l'on trouve sur une voiture de course IMSA. Deux maintiennent le toit à l'arrière et un loquet sur chaque montant B suffit amplement à le sécuriser.
L'intérieur est révisé pour souligner la nature ouverte du concept 4Runner TRD Surf. Les tissus qui recouvrent les sièges et le revêtement de sol sont tous remplacés par des matériaux imperméables. Les tapis de sol apportent également des tons de surfeurs classiques avec leur aspect boisé et cela s'étend au tapis de chargement personnalisé dans l'espace de chargement. Les plastiques intérieurs sont finis avec des garnitures aqua tandis que les tissus sont de la même couleur avec des coutures contrastées. Oh, et bien sûr, le concept 4Runner TRD Surf est livré avec une paire de planches de surf Russel personnalisées avec des logos et des rayures TRD dans le tricolore bleu qui sont rangées dans un carquois de voyage personnalisé monté sur la galerie de toit. Bien sûr, vous pouvez simplement les laisser pendre hors du hayon lorsque le toit est retiré.
Toyota ne s'est pas arrêté aux travaux de toit sur ce concept, qui a débuté sous la forme d'un 4Runner TRD Limited 2025. La suspension reçoit un ensemble de bras de commande supérieurs et inférieurs TRD Pro en aluminium usiné – avant et arrière – et une barre Panhard en aluminium usiné (ou « barre de chenille » si vous êtes plus enclin à Mopar). Le boîtier arrière provient du Toyota Tundra mais modifié pour s'adapter au 4Runner 2025 (nous commençons à nous demander quand cela deviendra une mise à niveau pour le Tacoma et le 4Runner, étant donné que nous l'avons vu avec les concepts Toyota SEMA 2023). Les biellettes de direction et les essieux avant ont également été améliorés pour correspondre à la durabilité des bras avant en billette. Ils sont également mieux conçus pour gérer les pneus 37×12.50R17 BFGoodrich All-Terrain TA KO3 montés sur des roues Musart entièrement usinées et beadlockées en 17×8.5 tout autour. Ces roues sont ensuite recouvertes par un ensemble d'évasements d'ailes plus larges qui ressemblent toujours à l'usine Toyota pour le 4Runner 2025.
La motivation du concept Toyota 4Runner TRD Surf 2025 reste la même, un i-Force I-4 turbocompressé de 2,4 litres produisant 278 chevaux et 317 lb-pi de couple. L'échappement, cependant, est un système personnalisé destiné à donner au concept Surf une sonorité d'échappement meilleure et plus musclée. Quoi qu'il en soit, cette puissance passe également par la boîte automatique à huit vitesses UA80E « Direct Shift » de Toyota avec ses quatre roues motrices permanentes et sa boîte de transfert à double gamme à changement électronique.
Si vous souhaitez voir le concept Toyota 4Runner TRD Surf 2025 en vrai, vous pourrez le faire au Salon SEMA 2024 qui aura lieu du 5 au 8 novembre. Le stand de Toyota se trouve au même emplacement du Central Hall qu'en 2023. Enfin, allez, Toyota, tu dois mettre ce style de carrosserie en vente. Tu viens juste je dois fais-le.
