La berline chaude Staple GR Corolla bénéficie d’un système audio amélioré, d’un meilleur refroidissement du moteur et d’une rigidité améliorée pour MY26
Toyota Australie a confirmé qu’elle améliorerait les performances de la GR Corolla 2026 « lors de la conduite à ses limites » en améliorant le refroidissement du moteur et en augmentant la rigidité globale.
Les changements résultent de l’implication considérable de la GR Corolla dans le sport automobile, en particulier dans la série de courses Super Taikyu au Japon.
On s’attend à ce que ces modifications augmentent le prix de la Corolla GR MY26, qui commence actuellement à 67 990 $ pour la boîte manuelle à six vitesses « GTS » et culmine à 70 490 $ pour la boîte automatique à huit vitesses « GTS ». Les deux prix s’entendent avant les frais routiers.
Toyota affirme que le prix de sa GR Corolla révisée sera confirmé à l’approche des débuts du modèle en 2026. Attendez-vous à une augmentation de prix d’environ 4 500 $, soit la même dépense que le nouveau « Aero Performance Package » proposé sur les modèles GTS GR Yaris.
Cela signifierait un prix de départ de 72 490 $ pour la GR Corolla manuelle, ce qui place le modèle quelques milliers de dollars au-dessus de la Volkswagen Golf R à 70 990 $, quelques milliers de dollars en dessous de la Honda Civic Type R à 79 900 $ et près de 20 000 $ au-dessus de la populaire Hyundai i30 N, qui commence à partir de 52 000 $.
Les prix indiqués sont avant les frais routiers.
Malgré les améliorations apportées au refroidissement du moteur, la puissance maximale de la GR Corolla restera à 221 kW/400 Nm, produite par un petit mais puissant moteur trois cylindres turbocompressé de 1,6 litre. Tous les modèles GR Corolla sont dotés d’une transmission intégrale permanente avec deux différentiels à glissement limité.
Le nouveau conduit de refroidissement du moteur à air froid ajouté à la GR Corolla 2026 est conçu pour s’ouvrir à haut régime. Un conduit dans l’admission secondaire s’ouvre pour aspirer l’air froid extérieur à travers la calandre afin de réduire les températures d’admission, augmentant ainsi l’efficacité et le refroidissement du moteur.
La Corolla MY26 GR offrira également une meilleure connexion entre la voiture et le conducteur, affirme Toyota. C’est grâce à une augmentation de 74 pour cent de l’adhésif structurel, avec un accent particulier sur le soubassement et les passages de roue arrière de la Corolla pour faire face aux forces G élevées.
À l’intérieur de l’habitacle, Toyota a ajouté un caisson de basses supplémentaire au système audio JBL équipé de série, désormais neuf haut-parleurs, ainsi que des modifications apportées à l’habitacle « Active Noise Control » visant à rendre l’habitacle silencieux ou bruyant en fonction du style de conduite.
De plus, Toyota a lancé un nouveau système « Active Sound Control », qui augmente le son du moteur dans l’habitacle en fonction du style de conduite et de l’actionnement de l’accélérateur. Trois profils sonores sont disponibles dans le cadre du nouveau système, accessibles via le sélecteur de mode de conduite.
La Toyota GR Corolla 2026 sera disponible à la commande au début de l’année prochaine. Les prix mis à jour n’ont pas encore été confirmés.
