Nous savons désormais à quoi ressemblera la voiture M la plus puissante de l'histoire de BMW… en quelque sorte. Le mystérieux coupé électrique a été récemment filmé en train de faire des essais, et bien que les images espionnes soient suffisamment claires pour nous donner une bonne idée de la silhouette de la voiture, elle portait un camouflage qui cachait les détails les plus subtils. Malgré tout, il y a encore beaucoup à découvrir.
La voiture M la plus puissante de tous les temps
Si vous avez besoin d'un rappel, en juin, Frank van Meel, PDG de la division M de BMW, a été interrogé sur ce que le premier véhicule de performance BEV du constructeur automobile offrirait, et van Meel a été étonnamment franc dans sa réponse. Il a déclaré qu'il « battra tout ce que vous avez déjà vu », ce qui est une affirmation de taille. Je veux dire que nous avons vu le Faucon Millenium passer à la vitesse de la lumière, est-ce que ce truc va battre que?
Blague à part, il a été suggéré que dans sa forme finale, cette voiture aura l'équivalent de plus de 1 300 chevaux provenant de quatre moteurs électriques. La configuration à quatre moteurs pourrait théoriquement permettre à ce coupé de faire toutes sortes de choses magiques en matière de maniabilité et de distribution de puissance. Cependant, tout cela se trouve sous la peau et reste à confirmer. Parlons de ce que nous pouvons réellement voir sur ces photos espionnes.
Le retour de la BMW M1 ?
Dès la publication de ces images, certains internautes ont déjà comparé la silhouette du coupé à celle du légendaire coupé BMW M1, un modèle Giugiaro de la fin des années 1970. Cela peut paraître absurde, mais lorsque vous comparez ce nouveau coupé M à la M1 classique, vous constaterez de nombreuses similitudes. Les deux coupés ont une forme similaire en forme de coin avec une ligne arrière haute et une face avant basse qui se termine par un bord fin. Le coupé BMW EV M et la M1 ont également tous deux des calandres « en forme de rein » discrètes.
Elles ont toutes deux pour objectif commun de mettre en valeur les dernières avancées en matière de design et de technologie BMW. Bien entendu, il existe également de nombreuses différences. Le coupé BMW EV M n'offrira pas la sensation de conduite analogique de la M1, et il n'aura certainement pas le son produit par son emblématique six cylindres en ligne M88. (Le coupé EV devrait, bien sûr, battre la M1 dans tous les indicateurs de performance auxquels vous pouvez penser.)
Le diable est dans les détails
Au-delà des comparaisons, le coupé BMW EV M présente plusieurs éléments distinctifs que l'on remarque même avec le camouflage en plein effet. Tout d'abord, on peut voir que le coupé est doté d'une bande de feux arrière à LED sur toute la largeur arrière. Elle est conçue pour ressembler à une bande continue, mais elle est en fait divisée en trois parties distinctes.
Le coupé est également relativement haut pour une voiture de performance. Il semble certainement avoir une garde au sol plus élevée que la M1 à laquelle nous l'avons comparée plus tôt. Plutôt que de faire preuve de nostalgie avec des roues de style maillé, le coupé BMW EV M arbore un ensemble de roues à cinq branches décalées qui perpétuent le motif en coin.
Si vous pincez et zoomez, vous pouvez avoir un aperçu très vague de l'intérieur du coupé, qui semble être principalement composé de sellerie blanche qui correspond à ce que nous avons vu sur le concept de berline Neue Klasse. Nous pensons apercevoir un volant à fond plat, mais c'est un peu plus difficile à distinguer.
Nous allons bientôt revoir ce coupé
Nous aimerions en voir plus, mais nous n'avons pour l'instant que quelques images. La bonne nouvelle est que, étant donné que BMW effectue des tests dynamiques, il est probable qu'il soit bientôt dévoilé, peut-être sous la forme d'un véritable concept ou même d'un véhicule prêt pour la production. Soyez assurés que nous allons garder les yeux ouverts et les oreilles au moindre soupçon d'informations supplémentaires. Restez à l'écoute !
