Volkswagen, Skoda et Cupra auront effectivement un statut égal avec des thèmes prioritaires différents – tandis qu’Audi reste la marque premium en tête
Les quatre marques réellement dominantes du groupe Volkswagen travailleront à l’avenir dans une structure pyramidale aplatie différenciée par des variantes de conception et de signature de conduite.
Audi continuera d’être la principale marque de luxe semi-premium à intermédiaire du groupe Volkswagen – elle est devant Volkswagen, Skoda ou Cupra.
Le trio de marques n’est pas clairement stratifié en termes de prix.
Par ailleurs, les marques de luxe du Groupe Porsche, Lamborghini et Bentley continuent de figurer au sommet en mettant l’accent sur les segments haut de gamme.
Skoda n’est plus une alternative économique à Volkswagen
Les anciennes différenciations de classe entre Volkswagen et Skoda ont disparu, selon Klaus Zellmer, directeur général mondial de Skoda.
Depuis l’entrée de Skoda dans le groupe Volkswagen au début des années 1990 jusqu’à relativement récemment, il était clair que la Skoda basée en Tchéquie se positionnait comme une cousine bas de gamme de Volkswagen.
« Je pense que nous sommes désormais à la même hauteur », a déclaré Zellmer, faisant référence à Volkswagen et Skoda.
« Le rapport qualité-prix est toujours important pour Skoda et il le restera. »
La retraite de la marque Affordable Seat est signalée
La responsabilité de la mobilité abordable d’entrée de gamme au sein du groupe Volkswagen avait été confiée à Seat – la marque espagnole qui a donné naissance à Cupra. La gamme de petites voitures et de SUV de Seat est vendue en Europe et en Nouvelle-Zélande.
C’était jusqu’à ce que le président de Seat-Cupra, Thomas Schäfer, semble signaler le retrait imminent de la marque Seat.
S’adressant à la publication britannique Autocar, Schäfer a déclaré que « l’avenir de Seat est Cupra » et a indiqué qu’« un rôle différent » serait trouvé pour le nom Seat à l’avenir.
À la poursuite des voitures Selon nos informations, le badge Seat sera déployé à l’avenir sur d’autres formes de solutions de mobilité électrique, y compris celles à deux roues, tandis que Cupra prendra à terme le développement et la vente des véhicules.
Volkswagen, Skoda et Cupra comme équivalents avec des thèmes différents
Cela laissera Volkswagen, Skoda et Cupra comme trois marques de niveau équivalent desservant différentes parties du segment grand public.
Volkswagen restera une marque acceptable pour une grande variété de goûts, Skoda adoptant une approche plus pragmatique – sans rechercher des prix budgétaires – tandis que Cupra continuera à commercialiser des véhicules sportifs à des prix moyens.
« La bulle qui [Volkswagen sells to] est le plus large », déclare Andreas Mindt, responsable du design de la marque Volkswagen. « Ce que nous voulons, c’est réaliser des voitures de bon goût. »
Skoda continuera à construire des voitures ciblant des segments pragmatiques, a déclaré le PDG Klaus Zellmer.
« Je pense que c’est un bon équilibre entre l’attractivité en termes d’optique, de transmission et de performances », a déclaré Zellmer à propos de la gamme RS de Skoda en particulier.
Les véhicules à très hautes performances seront confiés à la division R de Volkswagen et à Cupra, précise Zellmer.
Cupra continuera de se concentrer sur « le design, la performance et l’émotion », selon son directeur général Wayne Griffiths.
« Nous ne voulons pas être une marque de volume. Nous n’avons pas besoin de gros volumes. Nous ne voulons pas faire des voitures que tout le monde aime – nous voulons faire des voitures que certaines personnes aiment.
« Lorsque nous avions Seat, il y avait beaucoup de substitutions. Disons que c’était une version moins chère de la Volkswagen. Et maintenant, avec Cupra, tout cela est fini. Nos clients sont totalement différents.
Le design sera une force clé du groupe Volkswagen, selon le PDG
Bien que le design soit une priorité spécifique pour Cupra, la différenciation par le design a été affirmée comme un thème majeur pour le groupe Volkswagen, qui ajoute davantage de plates-formes et de modèles électriques à son portefeuille.
Lors d’une avant-première médiatique avant le salon automobile IAA de Munich 2023, le PDG du groupe Volkswagen, Oliver Blume, a déclaré que les marques Volkswagen allaient devenir des puissances du design à l’ère électrique.
« Quoi [Blume] a dit que la clé du succès du Groupe est le design, qui pour moi est comme le miel. C’est ce que nous faisons – nous sommes la société de conception », a déclaré Griffiths, PDG de Cupra.
