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ston Martin a confirmé qu'il travaillait sur un nouveau moteur V-12 pour propulser un prochain modèle phare. Et bien que le constructeur automobile britannique ait refusé de donner plus de détails, cette nouvelle voiture phare est sans aucun doute le remplacement de la DBS à moteur V-12. De plus, elle portera le badge Vanquish, ramenant une plaque signalétique utilisée pour la première fois sur une Aston Martin 12 cylindres en 2001.
La nouvelle Vanquish sera officiellement dévoilée avant la fin de cette année. Aston Martin a présenté en 2019 un concept à moteur central baptisé Vanquish au Salon de Genève, mais la nouvelle voiture sera un coupé à moteur avant, un peu comme la Vanquish la plus récente (photo ci-dessous), avec une version cabriolet susceptible d'apparaître en 2025. .
Le nouveau V-12 est basé sur le moteur biturbo de 5,2 litres qui a fait ses débuts dans l'Aston Martin DB11 en 2016 et est apparu pour la dernière fois dans la DBS 770 Ultimate 2024, où il produisait 760 ch et 664 lb-pi de couple. Le directeur technique d'Aston Martin, Roberto Fedeli, a déclaré que le moteur développé pour le nouveau produit phare d'Aston produira 824 chevaux et un couple impressionnant de 738 lb-pi.
Les améliorations matérielles comprennent un bloc et des bielles renforcés, des culasses redessinées intégrant des arbres à cames reprofilés, ainsi que de nouveaux orifices d'admission et d'échappement. Les bougies d'allumage ont été repositionnées et de nouveaux injecteurs de carburant à débit plus élevé ont été installés pour offrir une combustion optimisée. Les nouveaux turbocompresseurs à haute vitesse et à faible inertie offriront une réponse améliorée de l'accélérateur.
Le moteur entraînera probablement les roues arrière via une transmission automatique ZF à huit rapports qui a été améliorée pour gérer la puissance et le couple accrus et recalibrée pour offrir des changements de vitesse plus rapides et plus précis. Attendez-vous à un châssis beaucoup plus rigide, une direction plus précise, un meilleur freinage et une maniabilité plus dynamique que jamais auparavant dans une Aston Martin 12 cylindres à gros moteur avant.
La nouvelle Vanquish poursuivra la volonté du président exécutif d'Aston Martin, Lawrence Stroll, de réinventer le célèbre constructeur britannique de voitures de sport. Stroll veut amener Aston Martin encore plus haut de gamme, loin des Porsche et Mercedes-AMG et dans ce que Renato Bisignani, responsable du marketing et des communications mondiaux du célèbre constructeur britannique de voitures de sport, appelle l'espace blanc entre les marques d'ultra-luxe comme Rolls- Royce et des marques ultra-performantes comme Ferrari.
Ce processus a commencé avec le lancement l'année dernière du coupé DB12, qui présentait un extérieur restylé ainsi qu'un intérieur beaucoup plus luxueux mettant en valeur le système d'infodivertissement interne d'Aston Martin (par rapport à une unité Mercedes relookée). En plus de plus de puissance, le DB12 a reçu de nombreuses améliorations du châssis.
L'Aston Martin Vantage révisée a reçu à peu près le même traitement, et le développement de la nouvelle Vanquish suivra probablement la même formule, même si ce sera une voiture beaucoup plus axée sur les performances que la DB12 à moteur V8 et sera construit en nombre bien plus limité que le Vantage.
Suivant les traces de la Vantage redessinée et du DBX707 révisé, le lancement de la Vanquish signifie que d'ici la fin de cette année, Aston Martin aura en vente quatre modèles qui auront été redessinés ou fortement rafraîchis au cours des 18 mois précédents.
Et Lawrence Stroll ne montre aucun signe de relâcher l’accélérateur dans sa volonté de refaire Aston Martin. Début 2025, ces voitures seront rejointes par la toute nouvelle Aston Martin Valhalla, une supercar à moteur central de 1 012 chevaux propulsée par un groupe motopropulseur hybride conçu par Aston Martin et ancré par le polyvalent V-4,0 litres biturbo développé par Mercedes-AMG. 8, dont les versions équipent déjà le coupé et le cabriolet DB11, la nouvelle Vantage et le DBX707.
