Hyundai a dévoilé un lifting de mi-vie pour son SUV intermédiaire, comprenant un intérieur fortement redessiné et une confirmation des variantes hybrides tant attendues.
Le constructeur automobile coréen Hyundai a retiré les couvertures virtuelles d’une importante mise à jour de mi-vie pour son SUV intermédiaire Tucson qui apporte avec lui un tout nouvel intérieur, des mises à jour de style extérieur et une confirmation des délais pour que les groupes motopropulseurs hybrides tant attendus rejoignent la gamme australienne.
Les changements à l’intérieur du Tucson constituent l’aspect le plus important du lifting, qui verra le design intérieur aligné sur celui des autres modèles Hyundai, y compris l’intégration du double groupe d’instruments numériques et de l’affichage multimédia bien connu de Hyundai.
Il est important de noter que Hyundai a également confirmé que lorsque le modèle mis à jour sera mis en vente localement en 2024, il s’accompagnera du lancement d’une nouvelle variante de groupe motopropulseur hybride pour l’Australie.
Une option hybride est disponible avec le véhicule actuel de quatrième génération à l’étranger depuis son lancement en 2020, mais c’est la première fois qu’il arrivera sur les côtes australiennes.
Qu’est-ce qui change pour le Hyundai Tucson 2024 ?
Les mises à jour les plus importantes du Tucson rénové ont lieu à l’intérieur du véhicule, qui reprend désormais l’apparence et la sensation familières d’autres véhicules Hyundai tels que le petit SUV Kona et le grand SUV Santa Fe.
Cela inclut les éléments de conception plus contemporains et à thème horizontal, ainsi que ce qui devrait être les mêmes doubles écrans de 12,3 pouces pour l’écran tactile principal et le groupe d’instruments que ceux présentés sur les autres modèles de la gamme Hyundai.
En plus de cela, l’intérieur mis à jour apportera avec lui le levier de vitesses monté sur colonne, désormais couramment utilisé par Hyundai, qui a débloqué un espace de stockage supplémentaire dans la console centrale.
Il existe également de nouvelles conceptions de bouches d’aération et un nouveau panneau de commande de climatisation, qui conserve des cadrans physiques pour les contrôles de température.
De plus, le nouveau design familier du volant de Hyundai rejoint la gamme, utilisant désormais le design familier à quatre points de Hyundai qui représente le code morse pour la lettre « H ».
Les changements extérieurs sont plus subtils, avec l’apparence et la sensation familières de la voiture de quatrième génération conservées, malgré quelques modifications apportées à la partie avant, notamment une calandre plus carrée, des jantes en alliage redessinées et des pare-chocs mis à jour.
La gamme complète de groupes motopropulseurs n’est pas encore confirmée
En plus de confirmer qu’un hybride rejoindra la gamme, Hyundai n’a pas encore révélé tous les détails sur ce qui propulsera la gamme mise à jour.
Actuellement, un choix de trois moteurs est proposé dans la gamme, dont un quatre cylindres en ligne essence atmosphérique de 2,0 litres, un quatre cylindres en ligne turbo-essence de 1,6 litre ou un quatre cylindres en ligne turbo-essence de 2,0 litres sur trois différents grades.
Hyundai propose une version hybride du Tucson dotée d’un moteur turbo-essence de 1,6 litre associé à un moteur électrique en Europe depuis la mise en vente de la quatrième génération actuelle il y a trois ans.
La nouvelle selon laquelle la gamme locale comportera un hybride lors de sa mise en vente l’année prochaine renforcera la proposition commerciale du Tucson en Australie, qui est déjà compétitive dans l’important segment des SUV de taille moyenne.
Jusqu’à présent cette année, le Tucson a vendu 17 935 unités, soit une part de marché de 10,6 pour cent. Cela le place au quatrième rang du segment, derrière les leaders du segment Toyota RAV4 (24 986), Mitsubishi Outlander (20 000) et Mazda CX-5 (19 404).
Le Tucson est le deuxième véhicule Hyundai le plus vendu localement cette année, juste derrière la petite voiture i30 qui a livré 18 013 unités depuis le début de l’année.
Le nouveau Tucson – ainsi que sa nouvelle option de groupe motopropulseur hybride – seront mis en vente localement à la mi-2024.
