Nous n'avons pas arrêté de parler de l'incroyable concept-car Hyundai N Vision 74 depuis ses débuts en juillet dernier, allant jusqu'à plaider pour que Hyundai le lance en production. Eh bien, nous pourrions bien voir notre souhait exaucé, car il a été rapporté que Hyundai prévoit de concrétiser le N Vision 74 en tant que tout nouveau modèle de production que vous pourrez peut-être acheter bientôt.
Un article d'un média appelé Money Today repris par Reddit et Motor1 en mai 2023 semblait très confiant quant à l'obtention du feu vert de production pour la N Vision 74. Selon l'article traduit, le constructeur automobile coréen prévoyait un « Pony Day » Hyundai le 27 mai dans le studio de la société situé à Gangnam-gu, à Séoul. Lors de cette fête, Hyundai était censé annoncer une version de production de la N Vision 74, qui devait s'appeler « Pony Coupé », mais cette promesse spécifique ne s'est jamais concrétisée.
Il y a maintenant une mise à jour plus d'un an plus tard. Le N 74 est apparu dans les diapositives de présentation de Hyundai pour la Journée des investisseurs 2024 sous une liste de véhicules électriques hautes performances à venir. Bien qu'il soit répertorié comme sur une diapositive de véhicule électrique, il est possible que Hyundai conserve le groupe motopropulseur hybride à hydrogène du modèle Vision. Mais c'est tout ; c'est la mise à jour. Le nom est apparu, sans le surnom « Vision » cette fois, sur une diapositive pour les futurs modèles. Cela semble être une affaire conclue, mais nous nous demandons s'il s'agira d'un modèle en série limitée ou s'il bénéficiera d'un cycle de production complet.
La Hyundai N Vision 74 est basée sur un concept-car de 1974 appelé Pony, avec un design original de Giorgetto Giugiaro qui a été exposé au Salon de l'automobile de Turin 1974 en Italie. Alors que la berline Pony a été produite à plein régime, le coupé n'a jamais dépassé le stade du concept. Du moins, peut-être jusqu'à maintenant. Il est également clairement influencé par quelques autres voitures, notamment la DeLorean DMC 12. Mais la N Vision 74 est aussi un concept incroyablement moderne, utilisant des technologies et un style de véhicules de production Hyundai existants, notamment la fantastique berline Ioniq 5 des années 1980, et c'est ce chevauchement de composants qui pourrait conduire à ce que le coupé Pony devienne enfin une réalité.
L'architecture 800 volts du modèle Vision est empruntée aux véhicules électriques actuels de Hyundai, et les réservoirs d'hydrogène sont empruntés au véhicule à pile à combustible Hyundai Nexo. Il est préférable de considérer le groupe motopropulseur initialement déroutant du Hyundai N Vision 74 comme une configuration « hybride à hydrogène ». Il s'agit d'une pile à combustible à hydrogène à l'avant avec des réservoirs de stockage à l'arrière, ainsi que d'une batterie en forme de T de 62,4 kWh, le tout alimentant deux moteurs électriques arrière. L'architecture de charge de 800 volts signifie que la batterie peut se recharger de 10 à 80 % en 18 minutes et tirer 95 kW de la pile à combustible pour recharger la batterie si nécessaire. Le système produit 580 chevaux et 664 lb-pi de couple, offre une autonomie de plus de 600 km et peut passer de 0 à 60 mph en 4 secondes.
Si Hyundai conserve l'hydrogène, la commercialisation du coupé N 74 de série sera sûrement limitée aux États-Unis, car il n'existe pas beaucoup d'infrastructures pour les véhicules à pile à combustible à hydrogène en dehors de la Californie. Bien sûr, la version de production pourrait prendre une forme radicalement différente. Il est plausible que Hyundai décide de garder les choses relativement simples et de placer le design N Vision 74 sur une plateforme de groupe motopropulseur modifiée et de le produire comme un véhicule purement électrique aux côtés des Ioniq 5 et Ioniq 6. Cela ne se produira peut-être pas du tout. Nous espérons cependant que ce sera le cas.
