Rencontrez la dernière sous-marque Chery à destination de l'Australie avec un SUV de taille moyenne – le Lepas L8
Automobilier chinois Chery a confirmé qu'il ferait ses débuts Lepassur le marché australien l'année prochaine.
Un portmanteau des mots «leap» et «passion», les lepas (vraisemblablement prononcés «leap-pass») deviendront de Chery Quatrième sous-marque Trading activement en Australie, suivant Chery Australia, Omoda et Jaecoo.
Les autres sous-marques Chery en lice pour l'Australie comprennent ICAUR (connu sous le nom d'ICAR en Chine), une marque de vie hors route de vie, et Jetour, qui remplit un créneau similaire.
LEPAS a jusqu'à présent confirmé un seul modèle phare pour ses débuts locaux, connu sous le nom de Lepas l8. Il semble être un rival du BYD Senelion 6 et Mitsubishi Outlander Phev, se présentant comme légèrement plus grand que la taille moyenne mais toujours un cinq places. Un peu comme son coéquipier Omoda 9.
Offrir seulement cinq sièges ouvre également le L8 à des rivaux «True Mid-Size» tels que le Geely Starray et Mg HS «Super Hybrid».
Lepas chasse un plus jeune et soucieux du style démographiqueet le L8 a donc un style sportif net, des couleurs vives et un intérieur de couleur claire. Sur les marchés étrangers, Lepas décrit son langage de conception comme «l'esthétique léopard».
À l'intérieur, le L8 présente des grilles en cuir perforé, en vinyle, en métal brossé, un groupe d'instruments numériques – probablement 10,25 pouces – et un écran d'infodivertissement d'orientation de portrait, probablement 13,2 pouces ou 14,8 pouceset emprunté au Jaecoo J7.
Aucun détail ou mesures techniques n'a encore été confirmé pour le L8, qui pourrait être en vente en aussi peu que quatre mois. Les images de presse initiales indiquent que le véhicule est un hybride rechargeable, présentant des portes à double carburant et une grande calandre avant vraisemblablement pour le refroidissement du moteur de glace.
Cela signifierait que le L8 est susceptible d'être basé sur le plug-in Chery Tiggo 8, qui mesure 4720 mm long, 1862 mm large, 1705 mm grand et coule sur un 2710 mm empattement.
Le poids doit être dans le domaine de 1884kg (tare).
Sous le capot, Chery peut utiliser son groupe motopropulseur PHEV éprouvé, qui combine un 105 kW / / 215 nm Moteur à essence turbo de 1,5 litre, et 18,4kwh Batterie LFP avec un 150 kW / / 310 nm moteur électrique pour alimenter les roues avant.
Dans le Tiggo 8 PHEV, ce système hybride fournit une gamme motrice uniquement électrique de 95 kmgamme combinée de 1200 kmet la consommation combinée de carburant de 1,3 L/ /100 km. Tous les chiffres représentés sont les normes de test NEDC.
Bien que non confirmé, nous nous attendons à ce que les lepas renforcent bientôt son offre L8 avec l'annonce de son L6 petit SUV et L4 SUV compact. Plus de détails pour ceux-ci devraient bientôt se révéler pour les marchés mondiaux.
Les débuts australiens de Lepas, qui ont vu le jour il y a seulement cinq mois, est curieux. Chery a déjà plusieurs produits très similaires au L8, et il reste à voir comment le L8 se différenciera de modèles tels que Jaeco J7, Chery Tiggo 8 et Omoda 9 PHEVS.
Chery a déjà un Proposition de valeur forte Grâce à son homonyme principal, offrant plusieurs VUS combustion et hybrides, notamment le SUV Tiggo 4, actuellement le SUV le moins cher d'Australie, et Tiggo 7 SHS, le PHEV le moins cher de l'Australie.
Il dispose en outre d'un éventail de VUS de taille moyenne de qualité supérieure, notamment le Jaeco J7, Jaeco J8, Chery C5 et Omoda 9. Nous sommes impatients de voir comment le L8 s'intègre dans cet espace bondé.
