Taquée pendant plus d'un an, le modèle Tesla bon marché a été révélé en 2025 comme un modèle Y avec un contenu réduit, mais sans plus de détails. Maintenant, un décodage du dernier firmware pour le modèle Y révèle ce que Tesla est prêt à sacrifier pour créer son SUV moins cher. Et c'est beaucoup.
Selon une histoire de Secouerle pirate «GreentHenely», ou tout simplement «vert», est un pirate régulier et souvent précis qui décode le firmware de Tesla. La dernière version du firmware pour le modèle Juniper existant Y a permis au pirate de voir le modèle bon marché Y sera connu sous le nom de «E41». Apparemment, il affiche également beaucoup plus que le nom de code ou de conception de modèle. En effet, cela détaille également les choses que Tesla a supprimées pour baisser le prix du modèle Y pour la rendre plus agréable au goût des masses. À l'extérieur, par exemple, il y aura des roues de 18 pouces «simplifiées» qui sont contrôlées par une suspension dégradée.
Étrangement, le hack révèle qu'il n'y aura pas de système de surveillance de la pression des pneus, mais il s'agit d'une exigence légale pour tous les véhicules vendus aux États-Unis depuis 2007 selon la règle 138 du FMVSS et la Tread Act de 2000. Il est possible qu'il n'y ait pas de moniteur de pression de tige et le système s'appuiera sur les capteurs à vitesse de roue pour estimer les pressions. Ce ne serait pas la première fois qu'un OEM choisirait une configuration indirecte de surveillance de la pression des pneus, mais cela vient avec des inconvénients. Le risque d'installer un pneu qui est un peu trop grand ou petit est le risque de jeter le système, tandis qu'une telle configuration dans l'ensemble ne sera pas aussi précise que la surveillance directe de la pression. Les autres pertes de caractéristiques extérieures exposées par le piratage ne comprennent pas de toit en verre, pas de lampes de flaque d'eau, pas de miroirs pliants de puissance, un nouveau carénage avant et une caméra de secours qui ne présente pas de radiateur pour dégager de la glace et décoller sa lentille externe.
À l'intérieur, d'autres rétrogradations sont tout aussi drastiques avec un package audio simplifié répertorié comme «essentiel» et «essentiel à la marchandise», mais aucun autre détail n'a été découvert quant à ce que ces deux options signifient. Il y aura également un manque de «vague d'air» dans la console centrale, qui Secouer Dit probablement que les passagers de deuxième rangée n'obtiendront pas le contrôle du flux d'air, et ils n'obtiendront pas non plus pour contrôler autre chose. De plus, la tête d'affiche sera simplifiée et faite de fibre de verre, il n'y aura que l'éclairage de Footwell dans la cabine, et les sièges ne verront qu'un contrôle d'un axe unique. Nous ne savons pas si cela signifie que le modèle bon marché Y obtiendra des dossages de siège avant ajustés manuellement avec un positionnement en avant et à l'arrière.
Il semble donc que ce sera un vrai modèle de Tesla, en désuétude, en ce qui concerne ce que cela signifie des prix, qui n'a pas été confirmé et ne sera probablement pas révélé par un hack de firmware. À l'heure actuelle, la nouvelle Tesla Model Y la moins chère est la RWD à longue portée à 44 990 $. Avec tout ce qui a été supprimé pour la version Cheapo, il pourrait être possible pour Tesla de baisser le prix de près de 10 000 $ pour l'attirer au PDSF promis de 35 000 $. Nous sommes intéressés à voir combien de temps l'entreprise le vendra, compte tenu de la version la moins chère du Cybertruck – le RWD à moteur unique – a été supprimé récemment après que personne ne l'ait acheté. Mais le plus petit modèle Y est bien mieux adapté que le plus grand cybertruck est pour la plupart des gens qui cherchent à obtenir un EV sur un budget, il y a donc une chance que l'entreprise puisse vendre suffisamment d'exemples pour la rendre disponible pendant un certain temps.
