Un nouveau venu qui fait déjà sensation
Dacia frappe un grand coup avec le Bigster, son nouveau SUV pensé pour séduire les familles et les amateurs de grands espaces. Alors que le Duster était jusqu’ici la star incontestée de la marque, le Bigster attire désormais tous les regards et commence à s’imposer comme le nouveau modèle phare de Dacia en Europe.
Avec ses dimensions généreuses, son design affirmé et un rapport qualité-prix imbattable, le Bigster ambitionne de rivaliser avec des modèles bien plus chers du marché.
Un SUV pensé pour l’espace et le confort
Le Dacia Bigster mesure près de 4,60 mètres de long, ce qui le place dans la catégorie des SUV familiaux. Son habitacle spacieux offre suffisamment de place pour accueillir confortablement cinq adultes, avec un coffre parmi les plus généreux de sa catégorie.
Le design extérieur, musclé et moderne, reprend les nouveaux codes esthétiques de Dacia, avec une signature lumineuse en Y et des lignes plus imposantes que celles du Duster.
« Le Bigster incarne notre vision d’un SUV familial abordable mais sans compromis sur le style et la praticité », déclarent les responsables de la marque.
Des motorisations modernes et efficaces
Le Bigster se démarque également par une gamme de motorisations plus moderne que celle du Duster. Selon les marchés, il sera proposé avec des moteurs hybrides et mild-hybrid, en plus des versions essence classiques.
Cette orientation permet à Dacia de répondre aux nouvelles normes européennes tout en proposant un véhicule adapté aux besoins actuels : économies de carburant, baisse des émissions et coût d’entretien réduit.
Comparatif : Duster vs Bigster
| Critère | Dacia Duster | Dacia Bigster |
|---|---|---|
| Longueur | 4,34 m | 4,60 m |
| Motorisations | Essence, diesel, GPL | Essence, hybrid, mild-hybrid |
| Coffre | 445 L | +500 L (estimé) |
| Positionnement prix | 17 000 – 27 000 € | 23 000 – 30 000 € (estimé) |
| Public cible | Compact, urbain + aventure | Familial, long trajets |
Ce tableau illustre bien la montée en gamme du Bigster : plus grand, plus moderne, mais toujours fidèle à l’ADN Dacia, à savoir offrir plus pour moins cher.
Pourquoi séduit-il autant ?
Si le Bigster attire autant l’attention, c’est parce qu’il coche toutes les cases recherchées par les automobilistes européens d’aujourd’hui :
- Un grand SUV accessible : il coûte nettement moins cher que ses concurrents directs.
- Un espace intérieur généreux : idéal pour les familles.
- Des motorisations adaptées : dont des versions hybrides, essentielles pour l’avenir.
- Une image modernisée : Dacia monte en gamme sans renier son identité.
Avec ces atouts, le Bigster ne se contente pas d’élargir la gamme : il dépasse en popularité le Duster, qui dominait jusque-là les ventes de SUV compacts de la marque.
Une montée en gamme assumée
Depuis quelques années, Dacia multiplie les efforts pour changer son image. Loin de n’être qu’une marque “low cost”, elle s’affirme désormais comme une alternative intelligente aux constructeurs traditionnels.
Le Bigster en est l’illustration parfaite : un modèle qui combine modernité, technologie et prix attractif, sans tomber dans le superflu.
Le SUV qui pourrait redéfinir Dacia
Avec le Bigster, Dacia entre dans une nouvelle dimension. Ce modèle, qui devrait s’imposer comme un best-seller européen, démontre qu’il est possible de proposer un SUV spacieux, moderne et respectueux des normes environnementales… sans dépasser les budgets familiaux.
Le Duster restera sans doute un pilier historique de la marque, mais le Bigster s’annonce déjà comme la nouvelle star de Dacia. Un SUV qui pourrait bien redistribuer les cartes du marché automobile européen.
Je possède un bigster depuis 3 mois. Votre article correspond de près à la réalité. Je n’ai eu que quelques bugs avec la connexion du système multimédia ainsi qu’avec les aides à la conduite. Le tout sans gravité. Je suis, pour l’instant, très content de mon achat en comptant sur sa longévité.