Le patron de Cupra, Wayne Griffiths, a déclaré qu’il faisait pression pour que l’Urban Rebel à traction avant soit proposé avec une transmission intégrale à l’avenir
Cupra pourrait un jour avoir une version VZx haute performance à traction intégrale du Cupra Urban Rebel une fois que le modèle arrivera dans les salles d’exposition en 2025.
Lors d’une table ronde avec les médias australiens, le président et chef de la direction de Cupra, Wayne Grifiths, a déclaré qu’une version à traction intégrale de la berline serait possible, mais qu’elle nécessiterait l’adhésion d’autres marques du groupe Volkswagen.
« (AWD) est celui qu’il faut atteindre, car alors vous pouvez vraiment vous amuser. C’est quelque chose pour lequel j’ai toujours insisté [for MEB First].
« Tout peut être fait, mais vous devez avoir l’argent pour le faire et le rendre viable et au niveau du groupe, quelque chose que d’autres marques voudront également utiliser », a ajouté Griffiths.
L’Urban Rebel, qui sera finalement renommé avec beaucoup plus de style espagnol, roulera sur la petite plate-forme BEV MEB First / MEB 21, comme Griffiths l’appelle.
Il s’agit de la même plate-forme qui se trouvera sous le concept Volkswagen ID2all récemment dévoilé, un futur véhicule électrique qui pourrait coûter moins de 25 000 euros lorsqu’il sera finalement mis en vente.
À l’heure actuelle, les performances confirmées les plus élevées pour la plate-forme MEB First seront offertes par la Cupra Urban Rebel sous une forme haut de gamme, avec un moteur unique de 166 kW sur l’essieu avant.
Cependant, l’ajout du moteur arrière inhérent à une offre AWD pourrait voir la puissance augmenter jusqu’à 250 kW ou au-delà.
Une Volkswagen ID2 AWD / Polo R plus chaude pourrait être possible
Si Cupra peut garantir l’investissement souhaité dans une capacité de traction intégrale pour les modèles EV configurés pour utiliser MEB First, cela ouvre la possibilité à Volkswagen de vendre une berline de performance mécaniquement identique qui utilise les mêmes fondements et roule sur la même plate-forme.
En plus d’un modèle VZx AWD Urban Rebel (ou Rebelde) chaud, Volkswagen pourrait également adapter son véhicule sur MEB First – l’ID2all de la taille d’un Polo – pour créer une version R haute puissance.
Volkswagen pourrait éventuellement renommer son ID2 en Polo, comme ce sera probablement le cas pour le nom Golf dans la nouvelle ère électrique.
Le constructeur automobile allemand pourrait alors commercialiser une version performante de la Polo, comme il l’a fait par le passé, comme la GTi ou encore une R électrique phare.
Lors du dévoilement de la Cupra Urban Rebel, Wayne Griffiths a déclaré que le nouveau modèle est « la voiture qui démocratisera la mobilité électrique urbaine ».
La conscience des coûts est venue en premier dans le programme d’établissement d’objectifs pour MEB First – mais si Volkswagen et Skoda partagent le zèle de Griffiths pour AWD, cela pourrait encore arriver.
