Le SUV de taille moyenne Terramar rejoint la famille Cupra et son arrivée en Australie est prévue pour mi-2025
Cupra a dévoilé son tout nouveau SUV Terramar à Barcelone, portant sa famille croissante de modèles sportifs à six, avant une date d'arrivée en Australie au troisième trimestre 2025.
Selon la société, le Terramar n'est pas destiné à remplacer le SUV de taille moyenne Ateca existant, mais constituera plutôt un nouveau héros spatial pour la gamme en tant qu'offre légèrement plus grande mais avec un prix plus accessible que l'imminent Tavascan.
Les détails exacts du groupe motopropulseur local et des prix restent à confirmer, mais dans l'Espagne natale de la marque, le Terramar sera proposé avec un choix de groupes motopropulseurs électrifiés et à essence, y compris un hybride rechargeable de 200 kW et jusqu'à 100 km d'autonomie purement électrique.
Il ne marchera cependant pas sur les plates-bandes du Tavascan, dont le prix de départ est estimé entre 65 000 et 70 000 dollars, ou à partir d'environ 80 000 dollars pour la version à traction intégrale. Comptez environ 55 000 dollars pour le prix de départ.
Cinq options de moteur seront proposées avec un choix de puissance à combustion pure TSI, de technologie hybride légère eTSI et de la dernière génération de groupes motopropulseurs rechargeables e-HYBRID de Cupra.
Alors que toutes les options sont actuellement disponibles pour l'Australie, la gamme locale comprendra une version essence 195 TSI hautes performances qui reçoit le même moteur que la Volkswagen Golf GTI mise à jour, ainsi qu'un Terramar hybride rechargeable. La puissance du PHEV varie de 110 kW à 200 kW selon la variante.
À l'instar des modèles Leon et Formentor récemment relookés, le nouveau Terramar arbore le langage de conception familial frappant de Cupra avec des feux avant et arrière à matrice LED à triple triangle ainsi qu'une décoration généreuse d'accents et d'emblèmes en cuivre.
À l'arrière, une barre lumineuse sur toute la largeur met en valeur le badge Cupra éclairé ainsi que le badge du nom Terramar rétroéclairé, tandis qu'à l'avant, une grande calandre avec de nombreux conduits d'air et évents « évoquent les voitures de sport », explique Cupra.
Le Terramar poursuivra également la tradition familiale des options de peinture satinée élégantes avec Century Bronze et Enceladus Grey introduits pour la gamme, ainsi qu'un choix de sept autres tons brillants.
UN Écran tactile de 12,9 pouces constitue la pièce maîtresse technologique de la cabine avec les dernières fonctionnalités du système d'exploitation de la société, complétant l'agencement de la cabine axé sur le conducteur avec l'affichage numérique du conducteur et le système audio Sennheiser peu commun.
Les intérieurs seront proposés dans une gamme de qualités et de matériaux, notamment des sièges baquets sportifs pour les versions les plus puissantes et un tissu d'ameublement que Cupra appelle Seaqual, qui utilise des matériaux 100 % recyclés et du daim synthétique Dynamic, qui est recyclé à au moins 73 %.
S'appuyant sur la plateforme MQB Eco omniprésente et polyvalente du groupe Volkswagen, le Terramar, comme tous les modèles Cupra, bénéficie de son pack de direction et de maniabilité sportive ainsi que de son pack de design et de style unique.
Pour le nouveau modèle, la suspension sportive et progressive est de série sur toutes les variantes avec un nouveau contrôle de châssis adaptatif et un pack de freinage Akebono qui sera probablement en option ou de série sur les versions plus performantes.
À son arrivée, le Terramar s'inscrira dans la famille locale Cupra au-dessus des modèles initiaux Formentor, Leon et Ateca, du plus récent Born pure EV et du petit crossover électrique Tavascan qui devrait débarquer avant la fin de 2024.
