Trump laisse tomber la plupart des tarifs « réciproques », mais pas ceux de voiture
9 avril 2025: Le président Trump a brusquement reculé de la plupart des tarifs annoncés moins d'une semaine auparavant, annonçant une pause de 90 jours et, en attendant, un tarif de 10% de couverture sur la plupart des pays étrangers. Trump n'a pas mis en pause ou n'a pas abordé le tarif de 25% sur tous les véhicules et pièces de véhicules importés, qui reste en place.
La Chine n'a pas été incluse dans la pause tarifaire, et en fait, Trump a augmenté le tarif sur ce pays à 125% en représailles aux tarifs de représailles en Chine contre les États-Unis, une grande quantité de pièces pour les véhicules neufs et d'occasion provient de la Chine, ce qui pourrait augmenter encore le coût de la fabrication de nouveaux véhicules et de la réparation des modèles plus anciens.
Le Canada et le Mexique ne sont pas soumis au nouveau tarif de 10% de couverture, a précisé la Maison Blanche. Chaque pays reste soumis à des tarifs individuels sur des biens et des industries spécifiques, tels que les tarifs automobiles, mais propose des exemptions pour certaines marchandises (y compris certaines pièces de voiture d'origine américaine dans les véhicules mexicains et canadiens) couverts par l'accord commercial de l'USMCA négocié lors du premier mandat de Trump. En conséquence, ces tarifs devraient encore augmenter les prix des véhicules et des pièces construits au Mexique et au Canada.
Les rapports indépendants suggèrent également que les douanes et la protection des frontières américaines appliquent le tarif de 25% des véhicules importés contre les véhicules d'occasion ainsi que neufs. Cela signifie que les amateurs de voitures espérant importer un véhicule de plus de 25 ans exonéré des lois sur la protection contre les accidents et les émissions peuvent également faire face à un tarif de 25%.
