Infiniti obtiendra un nouveau véhicule chaque année alors qu’elle élargit son portefeuille de deux modèles à une salle d’exposition de sept plaques signalétiques dans le but d’augmenter l’étendue, les ventes, la rentabilité et l’importance d’une marque de luxe qui languit depuis des années en raison du manque de ressources.
Aujourd’hui, Infiniti vend le QX60 et le plus grand QX80, après avoir mis fin à la production des QX50 et QX55. Mais sous la direction du nouveau président-directeur général de Nissan Motor Corporation, Ivan Espinosa, Infiniti est considérée comme la clé du succès mondial global du constructeur automobile.
Infiniti va croître, à commencer par le nouveau SUV coupé à deux rangées QX65 2027 qui arrive maintenant sur le marché. Il s’ajoute au QX60 à trois rangées qui a été le best-seller de la marque. Le nouveau QX65 à deux rangées s’adresse à une clientèle davantage axée sur le design et l’image, a déclaré Ponz Pandikuthira, directeur de la planification de Nissan Amériques.
Les ventes de VUS « de type coupé » sont en déclin parce que leurs lignes de toit inclinées compromettent généralement l’espace à l’arrière, mais le QX65 dispose d’un espace de coffre de premier ordre dans sa catégorie derrière la banquette arrière. En effet, étant basé sur le QX60, il offre l’espace d’une trois rangées de sièges, mais pas de troisième rangée. Et si vous vous demandez pourquoi le VUS à trois rangées s’appelle QX60 et le plus petit à deux rangées s’appelle QX65, c’est parce que les clients paient plus cher pour des versions plus élégantes – et un plus grand nombre signifie plus de luxe.
Nouvelle face avant de la Nissan Skyline.
Infiniti Q50 basé sur Nissan Skyline
L’année prochaine, Infiniti ajoutera la berline sport Q50 basée sur la Nissan Skyline de nouvelle génération. Et oui, les responsables ont finalement confirmé qu’il portera le badge Infiniti Q50 lors de sa mise en vente en Amérique du Nord, poursuivant ainsi l’héritage des Infiniti G35 et G37. C’est comme un coupé Q50S, mais avec l’aspect pratique de deux portes supplémentaires, nous a expliqué Pandikuthira et le président-directeur général de Nissan Americas, Christian Meunier.
Il reste à venir une version du multisegment compact Rogue pour Infiniti, qui arrivera sous le nom de prochain QX50, exploitant le système hybride e-power qui utilise le moteur à essence comme générateur pour les moteurs qui alimentent le véhicule. Mais il sera réglé pour ressembler à une Infiniti.
Infiniti obtiendra des SUV issus de la même plate-forme de carrosserie sur châssis que celle utilisée pour le nouveau Nissan Xterra.
Deux SUV robustes à venir
Enfin, la marque de luxe recevra également deux modèles issus de la nouvelle architecture carrosserie sur châssis (BOF) qui produiront des véhicules pour Nissan et Infiniti. Le premier modèle sera le Nissan Xterra, boxy et robuste, attendu pour 2027, suivi du Nissan Frontier de nouvelle génération, un SUV à trois rangées de taille similaire au Pathfinder et un SUV de taille moyenne.
Infiniti peut s’attendre à des SUV à deux et trois rangées de la plate-forme BOF. Ceux-ci seront de taille similaire aux QX65 et QX60, mais présenteront un style différent et plus robuste et cibleront des capacités et des clients uniques. Les SUV monocoques sont plus axés sur la famille, les modèles BOF plus robustes, haut de gamme et ambitieux. Il pourrait y avoir un certain chevauchement, mais Pandikuthira pense que les modèles à carrosserie sur châssis auront plus de longévité. En fin de compte, dit-il, c’est le marché qui décidera de la durée d’existence de chacun des quatre.
En ce qui concerne les noms, le planificateur produit admet librement que les noms alphanumériques des modèles Infiniti sont un gâchis, tandis que Nissan a d’excellentes plaques signalétiques qui se démarquent. Par exemple, « Le SUV à carrosserie sur châssis à deux ou trois rangées devrait-il être « QX70 ? » », réfléchit-il. Des noms comme FX ont disparu, ce qu’il a qualifié de tragédie. Il admet que « nous avons quelques devoirs à faire » d’ici la sortie des modèles BOF.
