Histoire marquante de DC Comics Crise sur des Terres Infinies nous a appris que pour chaque choix fait, il existe une Terre d'une autre dimension dans laquelle le choix opposé a été fait. Cela signifie qu'il existe un monde dans lequel cet étonnant concept de coupé Cadillac est arrivé en production et est conduit par des gens avec de grands sourires sur leurs visages. Malheureusement, nous vivons sur la Terre où l'équipe de conception de General Motors a créé ce beau coupé sportif, sachant explicitement qu'il ne sera jamais produit. Pourquoi nous torturer ?
Le coupé Cadillac Expressive
Une fois que General Motors Design a révélé publiquement ce concept sur les réseaux sociaux ce mois-ci, nous voulions en savoir plus. Cependant, il existe peu de détails officiels sur l’histoire de ce coupé. C'est ce qu'on appelle le Cadillac Expressive Coupé. On sait aussi que General Motors n’a jamais eu l’intention que ce coupé voie le jour. De plus, le coupé Expressive n’est pas le seul concept de ce type. « Le but de ces concepts n'est pas d'être révélés au public ou d'avoir un impact sur des programmes de véhicules spécifiques, mais plutôt de stimuler la collaboration et la discussion entre les équipes », selon un représentant de General Motors avec qui nous avons discuté. On ne le voit que maintenant parce qu'il a été extrait des archives de conception de GM pour son événement « Eyes on Design ».
Pourquoi Cadillac a-t-il abandonné les coupés ?
Ce n'est pas comme si Cadillac était étrangère aux coupés. Dans l'histoire récente, il y a eu les CTS, XLR, ELR et ATS. Aucun de ces coupés n'était mauvais, mais ils n'étaient pas époustouflants. Le XLR était expérimental et cool mais trop cher. La CTS avait une grande puissance, mais une économie de carburant moyenne et un petit intérieur. L'ELR et l'ATS étaient amusants, mais tous deux avaient de petits moteurs et manquaient de puissance.
En fin de compte, Cadillac a décidé de s'en tenir aux berlines sport de luxe plutôt que d'essayer de retirer des parts de marché aux acheteurs de M3. Cependant, ce coupé expressif aurait pu être un concurrent. Il n'a pas de narines polarisantes comme le M3, et avec un V-8 LT2, il aurait produit une puissance comparable. Bien sûr, il aurait probablement été plus lourd que le M3, mais une version suralimentée de la série V aurait plus que compensé.
Intérieur expressif
Les images intérieures du Coupé Expressive taquinent un habitacle qui aurait rendu jaloux n'importe quel Allemand. Il établit un équilibre agréable entre les surfaces en cuir et en métal avec des sièges de forme unique qui ont fière allure mais qui ne respecteraient probablement pas les réglementations de sécurité. Comme d'habitude, les sièges arrière semblent ne pas pouvoir accueillir des humains mesurant plus de 1,50 mètre, mais ils sont superbes ! Un aperçu de la console centrale montre ce qui semble être un cadran de navigation de type iDrive qui aurait été « daté » il y a quelques années. Cependant, à l’ère actuelle des écrans tactiles capricieux, les commandes de navigation tactiles intuitives sont toujours un bonus.
Un coupé expressif pourrait-il un jour exister ?
Le département Design de General Motors a déjà clairement indiqué que le coupé Expressive n'était qu'un exercice visant à stimuler la créativité. Cependant, depuis que cette idée est devenue publique, de nombreuses voix se sont élevées pour demander que le coupé Expressive prenne vie, mais comment y parvenir ?
Les Corvettes étant désormais à moteur arrière, cette plate-forme ne pouvait pas être empruntée. Cela laisse la Camaro. S'il est vrai que 2024 est la dernière année pour le modèle, peut-être que la plateforme pourrait perdurer comme une Cadillac ? Il faudrait apporter quelques ajustements, mais cela pourrait arriver. D'accord, peut-être pas, mais on peut rêver. Pendant que nous cherchons comment convaincre Cadillac de craquer sur ce coupé, vous voudrez peut-être en apprendre davantage sur un autre concept abandonné de General Motors qui aurait pu potentiellement sauver Pontiac de sa disparition prématurée.
