Bien que ce ne soit pas exactement notre Acura préférée étant donné que ce n'était pas du tout une Acura en raison de son utilisation d'une plate-forme, d'une technologie et d'une garniture de cabine General Motors, il ne faisait aucun doute que l'Acura ZDX était un début décent pour les efforts EV d'Acura. Il est rapide, a une technologie solide (GM) et est spacieuse, mais vous ne pouviez pas secouer le fait que ce n'était pas un véritable produit Honda / Acura. Eh bien, il semble que le temps du ZDX soit terminé, car Honda a confirmé à plusieurs points de vente que la production du ZDX a pris fin, mais son annulation ne signifie pas que les futurs plans EV d'Acura sont morts dans l'eau.
Bien qu'Acura n'ait pas révélé exactement pourquoi il a décidé de laisser tomber le ZDX, il a cité les «conditions du marché» dans le cadre de sa décision. Bien qu'il soit bien vendu décemment, le crédit d'impôt EV et d'autres incitations avaient sans aucun doute beaucoup à voir avec ces ventes. Le calendrier de l'annonce survient par hasard quelques jours avant que le programme fédéral de crédit d'impôt EV devrait se terminer officiellement, ce qui aurait rendu la vente d'autant plus difficile.
Les tarifs n'avaient probablement pas grand-chose à voir avec cela car le ZDX est construit dans la même usine aux États-Unis et sur la même plate-forme que le Chevrolet Blazer EV – pour lui et le prologue Honda ne sont pas soumis aux tarifs d'importation japonais récemment ajoutés malgré leur véhicule de marque japonaise. Mais perdre le crédit de 7 500 $ semble être une colline trop élevée pour Acura. Compte tenu des nouvelles du ZDX, les spéculations ont commencé à tourbillonner pour savoir si Honda ferait potentiellement de même avec le prologue, qui est essentiellement un ZDX / Blazer EV dans les vêtements Honda, mais Honda a confirmé que la production du prologue se poursuivra pour l'instant.
Tout n'est pas perdu sur le front EV pour Acura, cependant, loin de là, grâce au lancement imminent de l'Acura RSX. Il est d'abord montré sous forme de prototype en août, le RSX sera non seulement un SUV tout électrique, mais un produit construit par Honda à travers et à travers. Cela signifie que bon nombre des plaintes que nous avions concernant le ZDX seront, espérons-le, résolues en étant un produit Honda entièrement conçu. Le RSX sera le premier modèle tout électrique à sortir du nouveau centre EV de Honda dans l'Ohio dans le cadre de sa série Honda 0 d'EV mondiaux. Il comprendra également le nouveau système d'exploitation ASIMO pour l'infodivertissement, une suite complète de systèmes d'assistance à pilote avancés (ADAS) et une personnalisation améliorée.
Avec le ZDX maintenant terminé, Acura peut tourner toute son attention vers le RSX, dont le lancement officiel devrait se produire bientôt, la production devrait commencer en 2026. Il y a une possibilité que, avec le timing d'aujourd'hui sur le ZDX News, que nous verrons une version de production du RSX dès le salon de LA Auto en novembre. Nous avons également contacté Acura pour plus d'informations et commenté à la fin du ZDX et des débuts RSX.
